Sondrel准备利用超复杂芯片支持智能汽车的发展

据超复杂芯片的领先供应商 Sondrel 公司（AIM：SND）称，软件定义汽车（SDV）的设计正在改变汽车生态系统，包括新的方法论和技术手段，可显著降低成本并缩短先进功能的上市时间。

根据 IDTechEx 的报告《2024-2034 年互联和软件定义汽车：市场、预测和技术》，"互联和软件定义汽车（SDV）代表了汽车制造商和消费者的一种新模式。老式的内燃机汽车由 70 多个电子控制单元、数公里长的线路和数千个组件组成，而新时代的汽车则更加集中、互联和便捷，为消费者和原始设备制造商都带来了好处"。

"差异化一直是汽车制造商的关键，"Sondrel 战略销售副总裁 Oliver Jones 解释说。"随着软件、电子和连接技术成为汽车创新的主要源泉，汽车制造商们都在创建自己的定制芯片和软件平台，以适应其产品系列中的各种车型（SDV）。这样的平台将通过巨大的规模经济节约成本，并防止竞争对手模仿自己的创新，因为所使用的现成芯片要少得多。

"在为客户提供这种定制平台解决方案方面，我们占尽先机，因为我们已经拥有了创新的模块化未来架构设计平台系列，包括 SFA 250A 和 SFA 350A，这两款平台专为汽车应用和 ISO 26262 合规性而设计，并已成功用于快速跟踪汽车项目。这些功能强大的平台可根据要求进行扩展，并可根据最终使用情况和客户软件的要求配置处理能力和功率。

"我们面临的挑战是，SDV 芯片需要多个拥有数十亿晶体管的处理器，才能提供先进的处理性能，以运行信息娱乐、ADAS、车辆传感和连接等所有功能。我们的团队在架构设计阶段就与客户密切合作，确保从一开始就实现功耗、性能和成本之间的正确平衡。我们使用最先进的半导体节点，我们的 "交钥匙 "服务可将项目从最初的架构设计、汽车组件所需的详尽测试到芯片供应一气呵成。这种交钥匙服务将汽车原始设备制造商从多阶段、多供应商制造链的风险中解脱出来，而这种风险在过去几年中已变得非常棘手。通过与 Sondrel 合作，他们现在可以拥有自己的芯片命运，而且凭借我们的全球足迹，我们处于为全球客户提供服务的理想位置。

Sondrel 在汽车电子领域的经验来自于许多芯片项目，这些项目积累了公司在功能安全 (FuSa)、ISO 26262 和硅级安全方面的专业知识。后者对于 SDV 汽车尤为重要，因为汽车的使用寿命为 10 至 15 年，这意味着必须在不向黑客暴露漏洞的情况下实施更新和打补丁，因此安全性必须与芯片设计融为一体。这必须从芯片设计之初就开始考虑，并贯穿芯片设计的各个阶段，直至硅片生产。琼斯总结说："我们是少数几家拥有丰富经验和专业知识的公司之一，能够设计出这种完全集成硬件和软件的超复杂芯片项目，并将成为 SDV 的推动者。