汽车行业测试应用指南

01、汽车测试主要项目

汽车性能试验，是为了测试汽车的基本性能而进行的试验。对于整车生产企业，整车的极大部件如发动机，前桥，变速器，后桥等都需要进行零部件台架测试，当然电气性能也需要进行台架测试。

整车性能试验

主要包括整车动力、制动(ABS)、操稳、噪声，经济性与平顺性等几大项试验，另外还有若干小项，如冷却性能，进气阴力排气压力，空调，寒带冷启动，除霜除零，三高(高温，高压，高赛)以及整车标定试验等。

可靠性试验

主要在试验场或场外路面进行，考核整车零部件寿命，提升产品质量。

02、DL950可以测试那些项目

动力电驱动信号

• 电驱动台架系统的驱动电压、电流瞬时波形采集。

• 研发阶段电驱动功率器件评估测试。

• 路跑实验中动态记录能量变化。

机械物理量信号

• 温度、转速、扭矩、加速度、振动等物理量信号高速采集与瞬态分析。

• 旋变特性分析(Resolver)。

• 元器件固有物理特性失效分析。

电控系统数字信号

• 解析CAN/CAN FD，LIN，SENT总线信号承载的物理量信息。

• 控制信号时序关系分析。

• 传感器信号与总线信号的拟合分析。

03、电压电流信号测试方案

电力驱动信号测试

电力驱动系统的自身损耗占电动汽车总电量的16%~18%。因此，精确采集电动汽车和混合动力汽车电压电流信号，对提升电机与控制器的效率至关重要。此外，不受开关噪声干扰而对控制器波形进行准确分析，是评价电机驱动电路的关键。

测试难点

电压、电流动态范围大，对测试设备的垂直分辨率要求较高。

大功率逆变器干扰较强，对测试结果影响大。

DL950解决方案

• 高AD精度:12bit~16bit，垂直分辨率为普通示波产品的8~256倍。

• 高抗扰性:通道间隔离，高CMRR。

• 实时功率运算:可实时显示功率曲线，动态分析瞬时功率变化。

04、电控信号测量与解析方案

车载电控信号

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元，是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器(MCU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(1/O)、模数转换器(A/D)以及整流、驱动等大规模集成电路组成。ECU就是汽车的大脑，发出各种指令，控制汽车的各种行为。

测试难点

本身逻辑信号不够直观，看不到其所代表的传感器物理量信息的变化。

不能与物理量波形在同一个时基上进行测试分析。

DL950解决方案

• 车载总线模块:支持CAN/CAN FD，LINSENT车载总线解析。

• 逻辑模块:可采集控制信号进行时序分析。

• 多种模块:将数字信号与模拟信号、总线信号一同采集，查看时序或拟合关系。