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近年来， 太阳能等可再生能源的应用显著增长。推动这一发展的因素包括政府的激励措施、技术进步以及系统成本降低。虽然光伏（PV）系统比以往任何时候都更加合理， 但仍然存在一个主要障碍， 即我们最需要能源时，太阳能并不产生能源。清晨，当人们和企业开始一天的工作时，对电网的需求会上升；晚上，当人们回到家中时，对电
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6月10日，韩国市场调研机构“SNE Research”发布的数据显示，今年1-4月，全球除华市场的各类电动汽车电池装机总量同比增长13.8%，为101.1吉瓦时（GWh）。从1-4月全球除华市场的动力电池装车量TOP10排名来看，共有5家中国企业上榜。其中，宁德时代以27.7GWh装车量，同比增长16.2%的速度，位居第一，市占率达到27.4%。SNE信息
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6月1日消息，在2024未来汽车先行者大会上，智己汽车联席CEO刘涛表示：第一代光年固态电池将于今年10月份上车量产。据悉，第一代光年固态电池拥有400kW的超快充电功率，仅需12分钟就能为电动汽车增加超过400公里的续航能力。这一前沿技术已经应用于智己汽车最新发布的L6车型上。该车型搭载的光年固态电池能量密度超过300Wh/k
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理论上讲， 用正负脉冲方式充电有助于降低电池充电过程中的”硫化”和”极化”现象，增加正负极氢氧气体的复合率， 减少电池失水。 但是具体量化的效果到目前为止在国际上仍有较大争议。 这种理论最早在上世纪60年代已经出现，到目前争议仍然较大。 尽管对正负脉冲的效果有争议， 但大家都一直承认： 合理的运用脉冲充电方式
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理论上讲， 用正负脉冲方式充电有助于降低电池充电过程中的”硫化”和”极化”现象，增加正负极氢氧气体的复合率， 减少电池失水。 但是具体量化的效果到目前为止在国际上仍有较大争议。 这种理论最早在上世纪60年代已经出现，到目前争议仍然较大。 尽管对正负脉冲的效果有争议， 但大家都一直承认： 合理的运用脉冲充电方式
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5月22日消息，据海外媒体报道，当地时间本月15日下午，美国加州一座锂离子电池储能设施发生火灾，并持续燃烧了五天，散发了大量的有毒有害气体，导致周边部分居民被迫撤离。据悉，这场火灾发生在位于圣迭戈的Gateway储能设施，该设施由电网基础设施开发商LS Power公司所有，拥有250兆瓦的储电能力，曾被誉为世界最大！火灾发
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5 月 10 日消息，长城汽车今日举行年度股东大会交流会，董事长魏建军、总裁穆峰等多名高管出席，针对未来产品规划、技术路线等进行详细披露。针对下一代固态电池，长城汽车管理层称目前已具备小容量全固态软包电芯的制备能力，可大幅提升电池的能量密度，将加快固态电池上车应用的步伐。在快充技术方面，长城汽车管理层称 4
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电池电量指示仪表是混合动力电动汽车(xEV)的一项基本功能配置。电池监测功能可以准确测量剩余电池容量，有助于精确估算行驶距离，随着电动汽车耗电量的增加，未来将需要更精确的电池监测功能。而电流传感器就是影响电动汽车电池监测性能的元件之一。电池监测面临的挑战对于避免“电量耗尽”至关重要通常而言，当电池耗尽时，
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电动汽车(EV) 在 2022 年占据全球汽车销售份额的 13%，预计到2030年将占据全球汽车销售份额的30%。该行业需要继续加大研发力度，推出更多价格亲民的车型，促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中，对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求，目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。据麦肯锡
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对于新能源车主来说，最不想看到的就是自燃事件发生。然而在刚刚过去的2023年，根据应急管理部门的统计数据，仅第一季度就平均每天有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃)事件。一款“永不自燃”的动力电池就成为了广大消费者的刚需。近期，全球首款钠电池量产车型江淮钇为“花仙子”，在安徽安庆正式向用户交付，标志着钠离子电池
