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2月10日消息，“亿纬锂能”公众号发文，全球首个规模化应用628Ah储能大电池的电网级项目——灵寿县200MW/400MWh独立储能电站，目前已正式投入运行。该电站采用由80套5MWh储能直流系统“Mr.Giant”极简集成，标志着亿纬锂能推动的大电池技术路线已完成从技术前瞻到电网实证的关键跨越。在项目投运仪式上，亿纬锂能与北京国网
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2 月 8 日消息，有机-无机杂化钙钛矿太阳能电池作为新一代光伏技术，其效率已接近晶硅太阳能电池，引起了学术界和工业界的广泛关注。影响钙钛矿太阳能电池光伏性能与稳定性的主要限制因素在于界面处存在大量缺陷。尽管在界面处引入二维（2D）钙钛矿材料能有效缓解界面缺陷、抑制非辐射复合，同时增强疏水性与热稳定性。然而
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2 月 9 日消息，一种全新工具有望极大加速科学家设计与测试电池的进程。密歇根大学的研究人员开发出一套机器学习系统，仅需常规测试中极少部分的数据，就能预测电池寿命，有望将原型研发周期缩短数月甚至数年。与传统测试需要数百乃至数千次充放电循环不同，该模型仅通过 50 次循环，便可估算新型电池的使用寿命。研究
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2月2日消息，特斯拉在锂电池生产技术上取得重大突破，马斯克直言这是一项卓越成就。马斯克在X平台上写道：“实现干电极工艺的大规模应用，是锂电池生产技术的一项重大突破，但却极其困难。祝贺@Tesla工程、生产和供应链团队以及我们的战略合作伙伴供应商取得这一卓越成就！”据悉，这项新技术能明显降低电池生产成本和能耗，
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1月27日消息，据媒体报道，中国万向一二三股份公司近日宣布，成功研发出全球最薄的电池极片，其核心材料为粒径仅约30纳米的超级纳米磷酸铁锂。这一突破不仅使电池变得更薄、更轻，更显著提升了能量密度与充放电速度。目前，全球F1赛车前六名车队中已有五家采用该技术的动力电池，超过300万辆电动汽车搭载其电池系统，八年累
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1 月 20 日消息，据韩媒 ETNews 报道，LG正推进在中国南京工厂建设钠离子电池试点产线，该试点线主要用于验证量产可行性。按照 LG 既有研发流程，公司先在位于韩国大田的技术研究院开展下一代电池的研发工作，随后在充当“母工厂”的韩国忠清北道五仓工厂生产原型 A 样品；在此基础上，完成度更高的 B 样品以及具备量
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美国斯坦福大学研究团队在固态锂金属电池关键材料——固态电解质的抗裂问题上取得最新进展。他们在固态电解质表面引入一层经退火处理的超薄银涂层，显著增强了材料抵抗开裂的能力，使其在机械压力和快速充电条件下更加稳定。相关研究成果发表于新一期《自然·材料》杂志，推动固态锂金属电池向实用化迈出重要一步。与目前广
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1 月 20 日消息，芬兰初创公司 Donut Lab 在CES 2026上突然宣布推出“全球首款可量产的全固态电池”，宣称已具备吉瓦时级别量产能力，可向全球企业供货，成为业界关注的焦点。根据 Donut Lab 官方发布的数据，这款固态电池的能量密度为 400 瓦时 / 公斤，支持 5 分钟内充满电，并允许反复完全放电而不会衰减 —
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为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，构建规范、安全、高效回收利用体系，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等六部门 1 月 16 日宣布联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《管理办法》）。在《管理办法》发布后的新闻发
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1月14日消息，根据中国科学院官网信息，虽然电动汽车日益普及，但“续航焦虑”依然是制约用户体验的核心痛点。现有的续航预测方法大多依赖实验室仿真工况或小样本测试，难以真实反映不同地区气候、路况及驾驶习惯的巨大差异。近日，中国科学院大连化学物理研究所等科研团队，提出了一种基于真实运行大数据的电动汽车剩余续航
