新闻资讯
505 次
随着新能源汽车产业的迅猛发展，生产规模的提升是必然趋势。电池托盘智能制造产线作为支撑新能源汽车生产的关键设备之一，正日益受到关注。需求提供7个区域视觉模块解决方案，包括CNC加工区、焊接区、拉铆区、涂胶区、混合连接线、气密测试区和总成打磨区；满足各工位的明细需求，现了生产线的自动化、智能化与集成化。解决
697 次
4月30日消息，据媒体报道，在近日于广州举办的第十六届重庆国际电池技术交流会上，亿航智能与巨湾技研宣布达成战略合作，共同研发全球首款适用于电动垂直起降（eVTOL）航空器的超快/极快充电池方案。根据双方签署的合作协议，亿航智能与巨湾技研将携手合作，基于亿航智能的eVTOL航空器产品系列，如EH216-S、VT-30等型号，共
479 次
充电电池正越来越多地用于更高的电压和更大的功率，其应用包括电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV)、电动工具、草坪清理设备和不间断电源。众所周知，虽然任何一种化学制品都需要仔细监测和管理，以确保有效、可靠和安全的操作，但为了满足这些车辆或设备的功率需求而需要串联层叠几十个电池单元，就需要设计人员给予更多的
653 次
美国能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的化学家证实，地壳中一种广泛存在的矿物氢氧化锂对锂的吸附能力比以前使用的吸附剂高出5倍。利用新研制的工艺从矿山、油田和旧电池渗出的废液提取锂，研究人员证实氢氧化铝可作为硫酸锂的吸附剂并保留它。“与其他直接提锂方法相比，这种工艺的关键优势
577 次
据韩联社，三星SDI公司表示该公司计划在 2027 年开始量产全固态电池(ASB)，以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。三星 SDI 在本周三举行的 InterBattery 2024 展会前概述了他们在 ASB 领域所做的准备工作，称其是易燃锂离子电池的解决方案。三星 SDI 首席执行官崔轮镐（Yoonho Choi）表示：“我们正
690 次
电动汽车（EV） 普及率的上升激发了市场对优化设计、降低成本和提升车辆运行效率的需求，并为产品测试提出了新的难题。各种功率转换器和牵引逆变器构成了电动汽车动力总成子系统的核心，必须通过测试方可使其达到最出色的效率水平。尽管SiC/GaN 等宽禁带半导体器件能够为此提供积极的支持，但我们仍有其他测试难题
628 次
1 月 29 日消息，据《日本经济新闻》报道，美国阿尔贡国家实验室等机构通过提升锂空气电池容量大大提高了其耐用性，并已实现 1000 次充放电，达到实用标准。据悉，美国阿尔贡国家实验室和伊利诺伊理工学院制造了锂空气电池原型，也被称为“梦想电池”。其理论容量约为每公斤 3000 瓦时，是上限仅为 300 瓦时的锂电池的 10 倍
614 次
太阳能和风能为电网带来了可再生能源，但供需不平衡的问题成为影响此类能源利用率的主要限制因素。虽然太阳能在中午很充足，但此时的用电需求不够高，所以消费者的用电成本仍然居高不下。电网储能、家用储能、和工商业储能系统 (ESS) 可以在白天收集太阳能和风能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或电网电价较高时释放储存
619 次
据 36 氪“启动 PowerOn”今日报道，多位产业链人士透露称，为保证市场地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；比亚迪旗下弗迪电池近日也下发了内部通知，敦促团队继续降本。报道称，宁德时代正在向车企推广 173Ah 的 VDA 规格磷酸铁锂电芯，其标配 2.2C 倍率快充，走大单品路线。行业知情人士表示，“24 年中旬有几家车企
