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太阳能曾经专属于先进的航天器和某些新奇的小玩意儿，但如今早已不是这样了。在过去十年中，太阳能已经从一种小众能源转变为全球能源格局的一大支柱。地球持续受到的太阳辐射约有173,000TW，超过全球平均电力需求的十倍。[1]这意味着太阳能有能力满足我们所有的能源需求。2023年上半年，太阳能发电量占美国总发电总量的比例
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2024年7月16日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K118和MC33774芯片的电池监控单元（CMU）方案。图示1-大联大世平基于NXP产品的电池监控单元（CMU）方案的展示板图随着全球对可再生能源的利用日益加深，储能系统作为平衡能源供需、提高能
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7 月 13 日消息，在全球电动汽车需求放缓的情况下，SK On正在努力扭转局面。SK On 首席发言人高昌国 (Ko Chang-Kook) 表示，公司正在与寻求棱形电池供应协议的汽车制造商进行谈判。SK On 目前已经在为福特汽车、现代汽车、大众汽车等多家车企供应圆柱形电池。SK On 正与现有客户之外的车企进行谈判，计划扩大方形电池
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今天给大家分享的是：锂离子电池电路负载共享设计的优缺点。一、锂电池设计-不应该做什么？在设计第一个锂离子电池充电器时，你的第一直觉设计可能是下面这个图，简单明了，但是将负载与电池并联会有很多潜在的问题和危险。锂离子电池设计图很多锂离子电池充电器Datasheet实际上建议下面这种方案。BQ2410C充电芯片的Datashe
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设想一个场景：一个电池组连接到充电器上正在充电。第 1 分钟，一切正常，电能正常流入电池组。突然，一个电池单元发生短路并迅速升温，进而引发连锁反应，电池组中的其他电池纷纷效仿。20 分钟后，整个电池组已经完全损坏。为了研究这种存在安全隐患的情况，我们模拟了一个经历这种快速变化过程的电池组。电池出问题的风险
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7月1日消息，据中国大唐集团公司公众号，日前，我国首个百兆瓦时钠离子储能项目，大唐湖北100兆瓦/200兆瓦时钠离子新型储能电站一期工程建成投运。投产规模50兆瓦/100兆瓦时，实现钠离子新型储能技术在全球首次大规模商业化应用。一期工程采用中国大唐联合研发的钠离子储能系统解决方案，关键核心技术装备100%国产化，电能管
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7 月 3 日消息，汽车媒体 autoevolution 于 6 月 24 日发布博文，表示由于成本效益方面的问题，特斯拉公司将放弃自产4680 电池，转而依赖第三方供应商。对此，《每日经济新闻》记者向特斯拉中国进行求证，对方回复称：“特斯拉 6 月股东大会时已经提到，4680 电池生产正在顺利进行中。”特斯拉 4680 电池是特斯拉公司
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相信不少网友都记得，在 2022 年上半年，随着锂电池价格的大涨，不少新能源车企纷纷提高旗下车型的销售价格，光是第一季度就有超过 20 家车企宣布涨价。彼时，国产电池级碳酸锂现货均价超过 50 万元 / 吨。不过，近日，CNMO 注意到，国内汽车电池成本已经回到了历史最低水平。根据则言咨询统计的数据，截至 6 月 21 日，国内
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6 月 25 日消息，SK On今天宣布与埃克森美孚签署了一份不具约束力的谅解备忘录 (MOU)，前者向后者寻求多达 10 万吨的锂供应，用于美国的电动汽车电池生产。埃克森美孚介绍称，该协议为其阿肯色州的首个项目提供长达 10 万吨 Mobil 锂的多年采购协议铺平了道路。SK On 计划将其用于其在美国的电动汽车电池制造业务中。
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6 月 27 日消息，汽车媒体 autoevolution 于 6 月 24 日发布博文，表示由于成本效益方面的问题，特斯拉公司将放弃自产4680 电池，转而依赖第三方供应商。韩媒也报道称韩国电池厂商目前正 " 摩拳擦掌，积极备战 "，从种种迹象来看要大规模生产直径为 46 毫米的圆柱形电池。特斯拉 4680 电池是特斯拉公司在 2
