新闻资讯
556 次
充电电池正越来越多地用于更高的电压和更大的功率，其应用包括电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV)、电动工具、草坪清理设备和不间断电源。众所周知，虽然任何一种化学制品都需要仔细监测和管理，以确保有效、可靠和安全的操作，但为了满足这些车辆或设备的功率需求而需要串联层叠几十个电池单元，就需要设计人员给予更多的
767 次
美国能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的化学家证实，地壳中一种广泛存在的矿物氢氧化锂对锂的吸附能力比以前使用的吸附剂高出5倍。利用新研制的工艺从矿山、油田和旧电池渗出的废液提取锂，研究人员证实氢氧化铝可作为硫酸锂的吸附剂并保留它。“与其他直接提锂方法相比，这种工艺的关键优势
598 次
在避免燃烧地球所能承受的化石燃料之外，努力从更少的材料中产生更多的能量，正在孕育一些可以说是创造性的想法。核聚变记录被打破了，即使只是以微小的幅度和短暂的时间。与此同时，太阳能电池板的效率正如预期地不断提高，它们的安装——在停车场和绿色屋顶上——也更加战略，有助于获得越来越多的收益。但如何存储能量并
661 次
据韩联社，三星SDI公司表示该公司计划在 2027 年开始量产全固态电池(ASB)，以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。三星 SDI 在本周三举行的 InterBattery 2024 展会前概述了他们在 ASB 领域所做的准备工作，称其是易燃锂离子电池的解决方案。三星 SDI 首席执行官崔轮镐（Yoonho Choi）表示：“我们正
795 次
电动汽车（EV） 普及率的上升激发了市场对优化设计、降低成本和提升车辆运行效率的需求，并为产品测试提出了新的难题。各种功率转换器和牵引逆变器构成了电动汽车动力总成子系统的核心，必须通过测试方可使其达到最出色的效率水平。尽管SiC/GaN 等宽禁带半导体器件能够为此提供积极的支持，但我们仍有其他测试难题
958 次
中国汽车动力电池产业创新联盟今日发布 2024 年 1 月动力电池月度数据。汇总具体数据如下：产量方面1 月，我国动力和其他电池合计产量为 65.2GWh，环比下降 16.1%，同比增长 68.0%。销量方面1 月，我国动力和其他电池合计销量为 57.1GWh，环比下降 36.6%，同比增长 72.0%。其中动力电池销量为 50.4GWh，占比 88.2%，环比下降
714 次
1 月 29 日消息，据《日本经济新闻》报道，美国阿尔贡国家实验室等机构通过提升锂空气电池容量大大提高了其耐用性，并已实现 1000 次充放电，达到实用标准。据悉，美国阿尔贡国家实验室和伊利诺伊理工学院制造了锂空气电池原型，也被称为“梦想电池”。其理论容量约为每公斤 3000 瓦时，是上限仅为 300 瓦时的锂电池的 10 倍
712 次
太阳能和风能为电网带来了可再生能源，但供需不平衡的问题成为影响此类能源利用率的主要限制因素。虽然太阳能在中午很充足，但此时的用电需求不够高，所以消费者的用电成本仍然居高不下。电网储能、家用储能、和工商业储能系统 (ESS) 可以在白天收集太阳能和风能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或电网电价较高时释放储存
695 次
据 36 氪“启动 PowerOn”今日报道，多位产业链人士透露称，为保证市场地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；比亚迪旗下弗迪电池近日也下发了内部通知，敦促团队继续降本。报道称，宁德时代正在向车企推广 173Ah 的 VDA 规格磷酸铁锂电芯，其标配 2.2C 倍率快充，走大单品路线。行业知情人士表示，“24 年中旬有几家车企
