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  • 带您认识自动驾驶
    发布日期:2024-05-17     93
    一、自动驾驶的技术属性近期,特斯拉公司推出端到端的FSD自动驾驶系统及马斯克的突然访华,引发人们对自动驾驶的空前关注。但是,大多数人不一定清楚自动驾驶的内在技术。自动驾驶是显现人工智能(AI)最高应用水平之一的复杂的计算机系统应用。计算机系统分为两类:本身作为产品可独立销售和进行数据处理的计算机称为通用计
  • 专家称美国对中国电动汽车加征关税将适得其反:产能过剩的说法面临质疑
    发布日期:2024-05-16     111
    美国据报道计划对来自中国的新兴产业的进口产品征收关税,其中可能包括对中国电动汽车(EV)征收100%的关税。此举正值美国继续炒作所谓的中国在绿色产品领域“产能过剩”之际,面临越来越多的挑战和质疑。专家认为,美国的保护措施揭示了其防御心态及其在与中国新能源产业竞争中的挣扎。他们表示,这种贸易保护主义将适得其
  • SiC主驱逆变器让电动汽车延长5%里程的秘诀
    发布日期:2024-05-14     94
    不断增长的消费需求、持续提高的环保意识/环境法规约束,以及越来越丰富的可选方案,都在推动着人们选用电动汽车(EV),令电动汽车日益普及。高盛近期的一项研究显示,到 2023 年,电动汽车销量将占全球汽车销量的 10%;到 2030 年,预计将增长至 30%;到 2035 年,电动汽车销量将有可能占全球汽车销量的一半。然而,“
  • 美拟对中国电动汽车征收100%关税
    发布日期:2024-05-14     115
    据《环球时报》报道,多家美媒相继援引消息称,拜登政府最快下周宣布对华加征关税,涉电动汽车、电池和光伏等关键领域,其中对中国电动汽车征收的关税将升至 100%。媒体援引知情人士消息称,对中国征收新关税的完整公告最快将于 14 日公布。目前尚不清楚关于征收关税的具体金额或类别,但据称拜登政府已将重点范围锁定在战略
  • 电动汽车高压零部件供电适应性测试方案
    发布日期:2024-05-09     95
    无论是新能源还是传统的汽车,在启动、行驶过程中,由于复杂的工况,会导致供电母线上电压剧烈的波动。这就给众多的车载控制和用电设备的安全、可靠性带来巨大隐患。因此,车载的用电设备,无论是动力还是控制,必须具备足够的供电适应能力。供电适应性相关的标准体系汽车行业的开发和设计工程师,都会了解ISO16750,7637等
  • 符合标准的电能质量测量的重要性
    发布日期:2024-05-09     90
    一些例子是电动汽车 (EV) 充电器,可能需要数百千瓦以及大量数据中心及其相关设备,例如供暖、通风和空调。在工业应用中,由变频驱动器、开关变压器等运行的电弧炉不仅会向电网添加大量不需要的谐波,还会造成电压骤降、骤升、瞬态断电和闪变。当今电力基础设施中电能质量测量的需求一些例子是电动汽车 (EV) 充电器,可能需
  • 电动汽车充电进入双向时代,可再生能源如何帮助满足需求?
    发布日期:2024-05-09     74
    全球电动汽车(EV)销量从2020年的300万辆到2023年底预计的1400万辆,增长率高达367%。[1]所有地区对这一增幅都有大小不一的贡献,中国位居前列,欧盟保持不变,美国的份额也有所上升。2023年电动汽车的销量可以占到总销量的18%,如果照这个趋势发展下去,到2030年每天可节约500万桶石油。图1展示了2016年以来电动汽车销量的
  • 用于电动汽车快速充电的双向拓扑:优化尺寸、功率、成本或简单性的选择
    发布日期:2024-05-08     108
    开发中的电动汽车(EV) 直流快速充电器现在必须满足比已安装的充电器更严格的规格。这一高要求源于两个市场压力:首先,为最新电动汽车中嵌入的更高容量电池提供更快的充电速度。其次,需要实现双向功率流,以支持新的车辆到电网(V2G)和车辆到建筑物(V2B)应用,随着更多能源由风能和太阳能等波动能源产生,该技术将
  • 电池测试成为电动汽车行业发展的关键因素
    发布日期:2024-05-08     88
    电动汽车(EV) 在 2022 年占据全球汽车销售份额的 13%,预计到2030年将占据全球汽车销售份额的30%。该行业需要继续加大研发力度,推出更多价格亲民的车型,促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中,对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求,目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。据麦肯锡
  • 无线电池管理系统—通过提高电池性能、延长使用寿命和提升成本价值,实现智能电池生态系统解决方案
    发布日期:2024-05-08     110
    乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车,这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。但是,与传统的燃油车相比,人们仍然认为目前大多数的电动汽车(EV)价格昂贵,缺乏吸引力。因此,要确保成功且可持续的市场增长,降低成本和提高性能是关

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