当前位置:首页 / 新闻资讯
  • WBG 多电平逆变器适合 800V 电池电动汽车
    发布日期:2024-11-27     202
    如今,800V 电池被用来提高交流电机驱动的效率并缩短电池充电时间。电动汽车牵引系统中的 2L 逆变器有一些缺点:即输出电压的总谐波失真 (THD) 高、开关损耗增加、EMI 噪声高以及电机轴上的感应电压(主要用于电力)时出现的轴承电流问题。额定值高于 75 kW)克服了轴承润滑油膜的绝缘能力。这会导致电流流过轴承,从而产生
  • 关于电动汽车电池的11大误解
    发布日期:2024-11-06     280
    近几年,电动汽车技术快速发展,尤其是其电池技术,本文将探索关于电动汽车(EV)电池——这一汽车行业中最具前景的新技术之一——的11个最常见误解,以及与无线电池管理系统(BMS)相关的内容。01.电动汽车电池极其复杂电动汽车电池被认为极其复杂,这一观念源于其早期开发阶段以及汽车中围绕它们的大量新型电池单元和其他
  • 商务部回应欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁,不认同、不接受,已提出诉讼
    发布日期:2024-10-31     246
    10 月 30 日消息,从商务部官网获悉,商务部新闻发言人就欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果答记者问。问:当地时间 10 月 29 日,欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。请问中方对此有何评论?答:我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平
  • 电动汽车电池设计的发展将会促进还是阻碍二次电池市场?
    发布日期:2024-10-29     238
    电动汽车电池的使用寿命通常为 7 至 10 年,具体取决于几个重要因素。即使是同一型号的电池,有些电池的退化速度也会比其他电池更快,这取决于工作温度、充电速率、平均充电状态和放电深度。例如,在工作标准以外的温度下工作时间过长的电池退化速度会更快。当电动汽车电池的健康状态 (SOH) 达到 70% 至 80%(或额定容量的 7
  • 充电桩的人机交互界面问题探讨
    发布日期:2024-10-29     322
    随着电动汽车产业的蓬勃发展,充电桩作为电动汽车能量补给的关键基础设施,其重要性日益凸显。然而,充电桩的人机交互界面(HMI)作为用户与充电桩进行交互的桥梁,其设计质量直接影响到用户的充电体验。本文旨在探讨充电桩人机交互界面存在的问题,并提出相应的改进建议,以期提升用户的充电便捷性和满意度。一、充电桩人机交
  • 国家未来新能源车的布局:南方电动汽车与北方燃料电池汽车的协同发展
    发布日期:2024-10-29     315
    在全球气候变化挑战下,发展新能源汽车已成为全球汽车业实现碳中和的共识。我国作为新能源汽车发展的重要参与者,近年来取得了举世瞩目的成就。在此背景下,国家未来新能源汽车的布局正在逐步展开,一个显著的趋势是南方侧重于发展电动汽车,而北方则着重推动燃料电池汽车的发展。这一布局不仅顺应了不同地区资源禀赋的特点
  • EV主驱IGBT隔离驱动电源方案选择问题探讨
    发布日期:2024-10-29     388
    电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和能源效率。在IGBT的驱动电源方案中,隔离驱动电源方案因其独特的安全性和稳定性,在电动汽车主驱
  • 国内外固态电池技术产业布局探析
    发布日期:2024-10-29     223
    电池固态电池作为下一代高性能电池技术,因其高能量密度、高安全性及长循环寿命等优势,正逐步成为新能源汽车、储能系统、消费电子等领域的重要研究对象。本文将详细探讨国内外固态电池技术的产业布局情况。一、固态电池技术概述固态电池采用固体电极和固体电解质,而非锂离子电池中的液体或聚合物凝胶电解质。这种固态电解
  • 常规制动系统检修:确保行车安全的基石
    发布日期:2024-10-29     233
    在现代汽车技术中,制动系统无疑是确保行车安全的核心部件之一。它负责将驾驶员的制动意图转化为车轮上的制动力,使车辆能够在各种路况下稳定减速或停车。常规制动系统的检修,不仅关乎车辆的性能表现,更直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。本文将深入探讨常规制动系统的基本构成、检修流程及关键注意事项,以期为汽车维修
  • 模块化电容器平滑高压电动汽车电池的输出
    发布日期:2024-10-29     208
    直流链路电容器是电动汽车牵引逆变器的核心元件。这些无源元件用于平滑和稳定从电池传输到逆变器的直流电压。同时,这些电容器还能限制去耦尖峰以及由功率供应中的MOSFET或IGBT在负载变化时快速开关产生的电压波动。因此,它们直接影响系统的电能效率和密度。TDK推出了一组名为xEVCap的模块化直流链路电容器构件,以适应系统

寻找更多销售、技术和解决方案的信息?


关于绿测

广州绿测电子科技有限公司(简称:绿测科技)成立于2015年11月,是一家专注于耕耘测试与测量行业的技术开发公司。绿测科技以“工程师的测试管家”的理念向广大客户提供专业的管家服务。绿测科技的研发部及工厂设立于广州番禺区,随着公司业务的发展,先后在广西南宁、深圳、广州南沙、香港等地设立了机构。绿测科技经过深耕测试与测量领域多年,组建了一支经验丰富的团队,可为广大客户提供品质过硬的产品及测试技术服务等支持。

绿测工场服务号
绿测工场服务号
绿测科技订阅号
绿测科技订阅号
020-2204 2442
Copyright @ 2015-2024 广州绿测电子科技有限公司 版权所有 E-mail:Sales@greentest.com.cn 粤ICP备18033302号