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  • 常规制动系统检修:确保行车安全的基石
    发布日期:2024-10-29     91
    在现代汽车技术中,制动系统无疑是确保行车安全的核心部件之一。它负责将驾驶员的制动意图转化为车轮上的制动力,使车辆能够在各种路况下稳定减速或停车。常规制动系统的检修,不仅关乎车辆的性能表现,更直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。本文将深入探讨常规制动系统的基本构成、检修流程及关键注意事项,以期为汽车维修
  • 模块化电容器平滑高压电动汽车电池的输出
    发布日期:2024-10-29     98
    直流链路电容器是电动汽车牵引逆变器的核心元件。这些无源元件用于平滑和稳定从电池传输到逆变器的直流电压。同时,这些电容器还能限制去耦尖峰以及由功率供应中的MOSFET或IGBT在负载变化时快速开关产生的电压波动。因此,它们直接影响系统的电能效率和密度。TDK推出了一组名为xEVCap的模块化直流链路电容器构件,以适应系统
  • 物联网如何推动中国电动汽车制造商的全球扩张
    发布日期:2024-10-28     101
    中国制造的电动汽车因其成本效益、技术创新和强劲的市场需求而具有巨大的全球潜力。中国成熟的制造生态系统和领先的电池技术使本土企业能够大规模生产价格合理、质量上乘的电动汽车。比亚迪和蔚来等品牌利用其先进的电池系统和智能功能(包括人工智能和自动驾驶)为自己赢得了竞争优势。作为全球最大的电动汽车市场,中国汽
  • 利用 T&M 解决方案加速电动传动系统设计
    发布日期:2024-10-25     105
    电动传动系统包括逆变器、电机和电力电子设备,是电动汽车 (EV) 的。传动系统性能对加速度、行驶里程和整体驾驶行为有直接影响。在优化传动系统性能和确保无缝车辆系统集成时,全面的测量和分析是必不可少的。事实上,许多其他传动系统组件,例如直流母线电容器、辅助逆变器、电池管理系统 (BMS)、车载充电器 (OBC) 和传感器
  • 2026年电动汽车的电池成本将大幅下降近50%
    发布日期:2024-10-25     126
    10月18日消息,高盛最新研报指出,到2026年,电动汽车的电池成本将大幅下降近50%,并有可能与内燃机汽车价格持平。高盛预测,平均电池价格将从2023年的每千瓦时149美元(约1062元人民币)下降到2026年的每千瓦时约80美元(约570元人民币)。报告研究认为,全球平均电池组价格在过去一直保持下降的格局,并在未来继续延续这一
  • 下一代电动汽车充电的热管理
    发布日期:2024-10-25     125
    尽管电动汽车的历史与燃油汽车一样悠久,但它们只有在最近几年才真正成为主流。随着电动汽车技术的重大进步以及政府的大力支持,电动汽车的需求增长呈现出惊人的轨迹。欧盟2035年内燃机汽车禁售以及2025年每60公里安装快速充电站的要求,只是这种需求增长预期的一个指标。随着电动汽车成为主要的交通工具,电池续航和更快的
  • 国产电动汽车90%芯片仍依赖进口
    发布日期:2024-10-22     131
    据《经理人》援引研究机构Rho Motion的最新调查数据报道称,2024年9月,全球电动汽车市场总计售出170万辆电动车,创下新的销售纪录。其中,以中国电动汽车市场表现最突出,单月销售110万辆刷新纪录,几乎占全球市场66%的份额。2024年初至9月底,全球共卖出1,150万辆电动车,其中国市场销量高达720万辆,年增长率达35%,明显
  • Vicor 发布最高密度车规级电源模块,支持电动汽车实现 48V 电源系统
    发布日期:2024-10-18     225
    马萨诸塞州安多弗,2024 年 10 月 16 日 –Vicor发布了三款用于48V电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功率密度,可以满足汽车厂商和一级供应商在 2025 年的生产需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 设计的经过 AEC-Q100 认证的 IC,并已完成与汽车客户的 PPAP(生
  • 意法半导体第四代碳化硅功率技术问世:为下一代电动汽车电驱逆变器量身定制
    发布日期:2024-10-08     169
    服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST;) 推出第四代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET 技术。第四代技术有望在能效、功率密度和稳健性三个方面成为新的市场标杆。在满足汽车和工业市场需求的同时,意法半导体还针对电动汽车电驱系统的关键部件逆变器特别优化了第四代技术。公
  • 欧盟宣布最高征收中国电动汽车45%关税,中国厂商拿下6.9%欧洲电动汽车市场
    发布日期:2024-10-08     232
    当地时间10月4日,欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票,虽然该项议案遭到了德国等国家的反对,但最终仍以10:4的投票结果获得了通过。新法规将于今年11月正式生效,从中国进口到欧盟的电动车最高将被加征45%关税。据欧洲新闻网报道中披露,10 个投票赞成的国家包括:保加利亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、爱

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