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据媒体援引宁德时代科技有限公司（CATL）董事长曾毓群的话报道称，宁德时代正在为特斯拉研发充电速度更快的电池。他表示：“汽车总会有降低成本的空间，这取决于售价2.5万美元的汽车用于什么目的。如果用作机器人出租车，我们不必担心每个电芯的成本降低，因为我们的电池有更长的使用寿命，因此它们的平均成本实际上更低。”
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进入2024年以来，以比亚迪引领的电动汽车大降价，外加上3月13日国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的落地，让我国整个新能源汽车行业进入了躁动模式。比亚迪喊出“电比油低”的口号，把诸多同行打得晕头转向，一向价格坚挺的特斯拉也被动降价，很多传统燃油车价格甚至腰斩。那么在新能源汽车市场日新
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3月4日消息，工信部公布了《2023年全国锂离子电池行业运行情况》。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算，2023年全国锂电池总产量超过940GWh，同比增长25%，行业总产值超过1.4万亿元。其中，2023年动力型锂电池产量675GWh，相比2022年（545.9GWh）同比增长23.65%。要知道，2022年动力型锂电池产量同比2021年增长可
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对于新能源车主来说，最不想看到的就是自燃事件发生。然而在刚刚过去的2023年，根据应急管理部门的统计数据，仅第一季度就平均每天有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃)事件。一款“永不自燃”的动力电池就成为了广大消费者的刚需。近期，全球首款钠电池量产车型江淮钇为“花仙子”，在安徽安庆正式向用户交付，标志着钠离子电池
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财联社1月15日电，松下控股旗下的电池业务企业松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采访时表示，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，并且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。
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IT之家1 月 9 日消息，哈佛大学约翰・A・保尔森工程与应用科学学院 (SEAS) 的研究人员近日开发了一种新型锂金属固态电池，可以充放电循环至少 6000 次，比任何其他袋式电池都要多，而且可以在几分钟内完成充电。相关研究成果发表在知名学术期刊《自然材料》上。“锂金属阳极电池被视为电池领域的圣杯，因为它的容量是
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太阳能和风能为电网带来了可再生能源，但供需不平衡的问题成为影响此类能源利用率的主要限制因素。虽然太阳能在中午很充足，但此时的用电需求不够高，所以消费者的用电成本仍然居高不下。电网储能、家用储能、和工商业储能系统 （ESS） 可以在白天收集太阳能和风能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或电网电价较高
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刚过去的2023年，纯电动车销量屡创新高，而行业如火如荼的基础，则是国内相关供应链的强大，尤其是电动汽车的核心命脉——电池。2023年，电池行业猛料不断，4C电池、800V快充、钠离子电池、固态电池……而全球动力电池装机量冠亚军，皆为中国企业！「宁王」卫冕预计宁德时代将于2024年3月16日，公布2023年全年财报，我们目前
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1. 钙钛矿电池前景广阔1.1 晶硅电池逐步接近效率天花板常用的光伏材料有 Si、Ge、CIGS、CdTe、GaAs 等，其中硅元素在自然界中资 源丰富，可大量用于光伏行业。同时硅由于其禁带宽度为 1.12eV，能对 300-1200nm 的光子有效吸收。叠加 CZ、DS、FZ 等工艺制备出的单晶硅具备纯度高、晶格完美、 位错缺陷少等优点，是理想的光伏
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近年来，汽车产业已成为我国经济发展的重要支柱产业之一。 在汽车行业稳定增长的背景下，芯片和高精度传感仪器有望迎来长足发展。 随着智能化、电动化、网联化趋势不断深入，汽车对芯片和传感仪器的需求不断增加，从而推动技术创新和产业升级。 新的发展机遇下，芯片和高精度传感仪器将发挥重要作用，为汽车行业带来更加高效
