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  • 新能源电车的续航已经到了700、1000公里，为什么还有人买增程？
    新能源电车的续航已经到了700、1000公里，为什么还有人买增程？
    发布日期：2024-04-15     170 次
    因为CLTC续航普通人根本开不出来的，从严谨的角度，为什么CLTC是路谱跑出来而不是路面测出来？所以去争论是不是符合大众用车习惯是完全没意义的，因为大家习惯都是不一样的。什么是路谱？路谱CLTC的全称是“China Light Duty Vehicle Test cycle”（中国轻型车辆测试循环）。CLTC是一种测试循环，用于评估轻型汽车（例如乘用
  • 为什么所有新能源车主，都只字不提换电池的事情？
    为什么所有新能源车主，都只字不提换电池的事情？
    发布日期：2024-04-12     157 次
    为什么所有新能源车主都不提换电池的事情呢？这个问题确实让人好奇，毕竟换电池这个概念是怎么传出来的？又为何总有人认为电车使用一段时间后就必须更换电池呢？看看路上满大街几十万公里的网约车和出租车，大多数都没有更换过电池。难道还有人会把动力电池和手机电池相提并论吗？再说了，手机一直在使用，每天都在充电，但
  • 这几款新能源电车比小米SU7更具性价比
    这几款新能源电车比小米SU7更具性价比
    发布日期：2024-04-09     200 次
    雷军果然没有食言，小米SU7的售价不是9.9万，也不是19.9万，而是高达21.59万元起，顶配更接近30万元，已经不是当初那个充满性价比的小米了，着实对不起那些对小米SU7翘首以盼的米粉。反倒在小米SU7的衬托下，以下几款车更显诚意，性价比都直接拉满。吉利银河E8官方指导价：17.58万-22.88万元吉利银河是吉利主打高端市场的新
  • 新能源高压部件EMC检测
    新能源高压部件EMC检测
    发布日期：2024-04-09     149 次
    在新能源汽车上，直接连接动力电池的部件为高压部件，包括动力电池或燃料电池、动力电池管理系统BMS、驱动电机、电机控制器、高压配电箱（PDU）、电动压缩机、DC/DC、车载充电机（OBC）、PTC加热器、高压线束等在新能源汽车上，直接连接动力电池的部件为高压部件，包括动力电池或燃料电池、动力电池管理系统BMS、驱动电机、
  • 提升我国氢能及燃料电池汽车产业竞争力的发展路径研究
    提升我国氢能及燃料电池汽车产业竞争力的发展路径研究
    发布日期：2024-04-09     215 次
    氢能及燃料电池汽车产业链条长，涉及氢气制取、储运、加注、应用、燃料电池系统以及相关装备制造、研发检测等环节。在全球能源向清洁化、低碳化、智能化发展趋势下，氢能在世界各国国家战略布局中的地位日益凸显。根据国际氢能委员会预测，到2050年氢能将承担全球18%的能源终端需求。预计届时氢能在我国终端能源体系中占比有
  • 胎压侦测系统大解密 常见问题一次掌握
    胎压侦测系统大解密 常见问题一次掌握
    发布日期：2024-04-07     207 次
    胎压侦测系统 （Tire-pressure monitoring system；TPMS） 是行车的配件之一，它能够及时提醒驾驶轮胎状况是否异常，以提升行车安全，其主要功能包含轮胎漏气、轮胎压力和温度的异常提醒，因此TPMS可以说是当今车辆不可或缺的必备配件。而胎压的单位主要常见的有bar、kPa、PSI和kg/cm2四种，台湾的常用单位为PSI，胎压正常值
  • 我国充电桩数量突破900万 同比暴增63.7%
    我国充电桩数量突破900万 同比暴增63.7%
    发布日期：2024-04-01     178 次
    3月11日消息，中国充电联盟发布了《2024年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》。数据显示，截止2024年2月，全国充电基础设施累计数量为902.3万台，同比增加63.7%。2024年1-2月，充电基础设施增量为53万台，同比上升6.17%。其中公共充电桩增量为15.6万台，同比上升5.72%，随车配建私人充电桩增量为41.6万台，同比上升7.
  • 新能源充电桩测试系统
    新能源充电桩测试系统
    发布日期：2024-03-27     197 次
    新能源充电桩测试系统是用于检测和评估新能源汽车充电设备性能的一种专用设备。随着新能源汽车的普及，充电桩作为其重要的配套设施，其性能、安全性和稳定性对于保障新能源汽车的正常运行至关重要。建立一个完善的新能源充电桩测试系统对于提高充电桩的质量和维护新能源汽车市场的稳定性具有重要意义。为整个测试系统提供稳
  • 新能源汽车作为大势所趋，其不可逆的发展趋势已经越来越明显。
    新能源汽车作为大势所趋，其不可逆的发展趋势已经越来越明显。
    发布日期：2024-03-20     247 次
    新能源汽车：大势所趋，势不可挡在新能源汽车行业的浪潮中，比亚迪董事长王传福以深刻的洞察和前瞻的视角，为我们揭示了这一领域的现状和未来趋势。他明确指出，新能源汽车的发展不仅是一条荆棘之路，更是一条充满机遇与挑战的康庄大道。王传福首先分享了令人振奋的行业数据。他表示，上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已
  • 2024年基于锂电的新能源车将卷向何方？
    2024年基于锂电的新能源车将卷向何方？
    发布日期：2024-03-20     280 次
    进入2024年以来，以比亚迪引领的电动汽车大降价，外加上3月13日国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的落地，让我国整个新能源汽车行业进入了躁动模式。比亚迪喊出“电比油低”的口号，把诸多同行打得晕头转向，一向价格坚挺的特斯拉也被动降价，很多传统燃油车价格甚至腰斩。那么在新能源汽车市场日新

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