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  • 欧盟周四生效对中国电动车加征38%关税 德国喊话：赶快停止愚蠢行为
    欧盟周四生效对中国电动车加征38%关税 德国喊话：赶快停止愚蠢行为
    发布日期：2024-07-04     156 次
    7月3日消息，据国外媒体报道称，德国汽车工业协会(VDA)敦促欧盟委员会放弃对中国制造的电动汽车征收关税的计划，这是在关税于周四生效之前影响谈判的最后努力。该协会强调，关税正在损害从中国出口的欧洲和美国汽车制造商，而中国采取反制措施的风险将严重打击德国工业，因为德国对中国的出口量很大。VDA表示，欧盟委员会应
  • 余承东曾称汽车低价会牺牲产品质量和安全
    余承东曾称汽车低价会牺牲产品质量和安全
    发布日期：2024-06-20     163 次
    6月20日消息，近日，长城汽车首席增长官李瑞峰也是公开表示，国产车卷低价消费者长期要付出代价。李瑞峰表示：“低价之下岂有硬货？有人说，价格下探是大销量带来零部件成本的规模优势，是供应链体系垂直整合的叠加势能大。如果一味的卷价格，卷到低于成本，让利还让本，纵然披着科技的外衣，低价低质的商业本质是不会变的。
  • 消息称蔚来重组智驾团队，用端到端大模型实现高阶智能驾驶
    消息称蔚来重组智驾团队，用端到端大模型实现高阶智能驾驶
    发布日期：2024-06-20     202 次
    晚点 LatePost 报道称，蔚来智驾研发部近日完成架构调整。此前，蔚来智能驾驶研发部分为感知、规控和集成等部分。调整后，感知和规控团队合并为大模型团队，集成团队重组为交付团队。合并后的大模型团队由原蔚来感知团队负责人彭超负责。重组后的自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。任少卿在这次调整后曾
  • 磷酸铁锂电池装车率创新高,能打3个三元锂
    磷酸铁锂电池装车率创新高,能打3个三元锂
    发布日期：2024-06-20     204 次
    6月19日消息，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。根据乘联会数据，2024年5月的锂电池装车40GWh，同比增41%。磷酸铁锂电池装车量是三元电池的3倍。其中，三元电池装车10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸铁锂电池装车量30GWh，占比74%。近5年，磷酸铁锂电池装
  • 比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万
    比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万
    发布日期：2024-06-13     208 次
    留意一下比亚迪今年的价格策略便会发现，比亚迪掌门人王传福对价格战的态度已经发生了微妙的变化。4月份，船夫哥说比亚迪虽然在10万-20万价格区间有制空权，但是比亚迪不想打价格战，把大家搞得太难受。8月上旬，比亚迪高调召开500万辆新能源汽车下线仪式，船夫哥悲喜交加、热泪盈眶地说，在一起，才是中国汽车，我们要像石
  • 吉利汽车与意法半导体签署碳化硅长期供应协议
    吉利汽车与意法半导体签署碳化硅长期供应协议
    发布日期：2024-06-13     166 次
    ·意法半导体第三代SiC MOSFET助力吉利相关品牌纯电车型提高电驱能效·双方成立创新联合实验室，共同推动节能智能化电动汽车发展2024年6月4日，中国北京--服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体（STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码：STM）与全球汽车及新能源汽车龙头制造商吉利
  • 比亚迪发布第五代DM技术，创多项全球之最
    比亚迪发布第五代DM技术，创多项全球之最
    发布日期：2024-05-29     235 次
    5月29日上午，在比亚迪第五代DM技术发布会暨秦LDM-i、海豹06DM-i新车型推介会上，比亚迪总裁王传福向公众宣布，公司最新研发的第五代DM技术已达到全球领先的性能指标。据其介绍，该技术实现了全球最高的发动机热效率46.06%、全球最低的百公里亏电油耗2.9L，以及全球最长的综合续航2100公里，从而创下了百公里油
  • 新能源汽车的“CPU”：IGBT芯片如何突出重围
    新能源汽车的“CPU”：IGBT芯片如何突出重围
    发布日期：2024-05-23     219 次
    01占电机驱动系统成本一半的IGBT如今全球的汽车已经进入到智能化时代，汽车对于芯片的需求剧烈增加，以往一个传统汽车需要的芯片数量是在五六百颗，到如今一台具备L2驾驶级别的高配燃油车就需要1000颗以上的芯片，一个配置较好的新能源纯电汽车更是需要2000颗以上芯片。而在众多新能源汽车芯片中，IGBT芯片绝对称得上“皇冠
  • 碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？
    碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？
    发布日期：2024-05-23     399 次
    近期，特斯拉宣布将大砍碳化硅用量75%的消息冲上了热搜。这一消息，也让业内对于碳化硅究竟能否替代IGBT在新能源汽车中的地位，产生了怀疑。曾被“捧上天”的碳化硅是否真的要“跌落神坛”？碳化硅在新能源汽车领域究竟有没有替代IGBT的能力？在这场“代际”之争中，谁会是真正的赢家？碳化硅“动摇”IGBT地位在2018年特斯拉
  • 盘点车规功率半导体国内主要供应商
    盘点车规功率半导体国内主要供应商
    发布日期：2024-05-23     357 次
    中国作为全球最大的新能源汽车市场，车规功率半导体需求强劲，电动化与高压化是两大重要推动力。功率半导体的具体应用场景已经从燃油车时代的辅助驱动系统单一场景不断向牵引逆变器、OBC、高低压辅助驱动系统、DC/DC模块、充电桩等多个细分领域拓展。在过去相当长的时间里，全球车规级功率半导体市场主要被英飞凌、安森美、

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