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  • MPS全系列电机驱动产品助力新能源汽车实现更好的智能化
    发布日期:2023-11-15     312
    近年来,电机驱动市场有着广泛而快速的增长,无论是在工业领域、消费领域亦或是新兴的新能源汽车领域,电机驱动正在得到更多的应用。快速增长的电机驱动市场也对电子设计与芯片性能提出了更高的要求,例如高可靠性、更加全面的保护与诊断功能、智能化、灵活性等方面。MPS在电机驱动领域已经有超过十年以上的技术积累
  • MPS推出电机驱动新产品,支持新能源汽车发展
    发布日期:2023-11-14     340
    随着新能源汽车行业的快速发展带动了新能源汽车驱动电机需求的增长,电机驱动市场在新能源汽车领域具有广阔的发展前景。伴随市场与技术的不断演进,MPS的电机驱动芯片设计也在不停迭代与提升性能,从而更好的服务广大市场与客户。2023年10月27日上午MPS在上海龙之梦到酒店召开了一场新品发布会!现场了解到MP
  • 如何通过物联网云提高汽车道路测试效率?
    发布日期:2023-11-13     520
    摘要:云服务、数字化,已经渗透到各行各业的不同应用场景中,汽车行业也正在面临全面数字化的变革。那么,在汽车路试场景中,如何通过物联网云平台来提升路试效率呢?背景近几年汽车行业发展增快,特别是新能源汽车,更是未来市场的所在。许多老牌车企正转型往新能源汽车行业发展,其中不同行业的企业,也宣告“进军”
  • 我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆 全球第一
    发布日期:2024-11-15     41
    11月14日消息,据中国汽车工业协会介绍,今天上午,我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆,同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。统计数据显示,2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年,当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年,年产量达到百万量级,再到2022年,年度达产超过五百万辆。直到今天,
  • 太蓝新能源发布全新固态锂电池技术,颠覆性砍掉隔膜 安全大幅提升
    发布日期:2024-11-11     74
    11月8日消息,太蓝新能源昨日与长安汽车联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会,行业内首推锂电池 “减材制造” 理念,展示了双方在新型固态电池技术方面的颠覆性创新成果。据了解,此次发布的无隔膜固态锂电池技术在安全性方面显著提升,半固态特性使能量密度有更大突破,能解决消费者续航焦虑,还有望降低成本,提高新能源汽
  • 5年后,新能源汽车VS燃油车:谁更值钱?
    发布日期:2024-07-17     121
    今天咱们来聊聊个挺有意思的事儿——你说5年后,那新能源汽车和燃油车,哪个更值钱呢?这可不是随便问问,这可是关系到咱们以后买车、卖车,甚至是我们小钱包的大事儿!新能源车的火势,挡不住啊!咱们先说说这新能源汽车吧,这几年简直就像坐上了火箭,嗖嗖嗖地往天上窜!你看那特斯拉,销量确实不错,国内呢,比亚迪、蔚来
  • 上半年国产新能源汽车表现如何?
    发布日期:2024-07-17     148
    提起上半年中国新能源汽车,或者说自主品牌汽车的表现,很多人都能想到很多信息,而其中“卷”肯定是被人们最先想到的。实际上,强调“卷”确实有话题性,有冲突性,但这只是一种表象,国产新能源汽车上半年的表现总体可以说是,越卷越强,出海迅猛,大家都在猛打猛冲。这个结论可是有充足根据的,不信?我们来看看各种数据
  • 比亚迪开打价格战 不是为了冲击三百万
    发布日期:2024-07-08     202
    留意一下比亚迪今年的价格策略便会发现,比亚迪掌门人王传福对价格战的态度已经发生了微妙的变化。4月份,船夫哥说比亚迪虽然在10万-20万价格区间有制空权,但是比亚迪不想打价格战,把大家搞得太难受。8月上旬,比亚迪高调召开500万辆新能源汽车下线仪式,船夫哥悲喜交加、热泪盈眶地说,在一起,才是中国汽车,我们要像石
  • 小鹏和华为的激战 背后是智能驾驶评测的混乱
    发布日期:2024-07-08     223
    无论是在智能手机赛道还是在智能电动汽车领域,华为从来都是流量之王。尤其在问界新M7携Mate60横空出世之威重塑中高端电动SUV市场格局后,大多车企都是借力打力,拿国产化、自研等正面话题蹭一蹭华为的流量,很少有人敢和华为正面硬刚。曾经的“微博之王”理想汽车出于数次暗怼比亚迪后毫发无伤的历史经验,在问界新M7爆红之
  • 火线裁员 蔚来为何电池业务全砍?
    发布日期:2024-07-08     259
    说出来都不大敢相信,在今年的第二季度,蔚来亏损了整整60个亿。巨额亏损也是理所当然,二季度,蔚来遭遇至暗时刻,销量无比惨淡,三季度短暂冲高后,又滑落到了不知算不算“仨瓜俩枣”的区间。除了销量不给力,蔚来基于长期主义的全面自研也给这60个小目标做出了自己的贡献-每个季度三十亿的研发开支,无时无刻不在烧钱!图

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