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2月15日消息，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军进行了发言。孙华军透露称，2024年，比亚迪已经下线（中试）60ah全固态电池；将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。据了解，比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作。
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全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）已将TOLL（TO-LeadLess）封装的650V耐压GaN HEMT*1“GNP2070TD-Z”投入量产。TOLL封装不仅体积小，散热性能出色，还具有优异的电流容量和开关特性，因此在工业设备、车载设备以及需要支持大功率的应用领域被越来越多地采用。此次，ROHM将封装工序外包给了作为半导体后道工序
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图片：传感器、执行器、电子控制单元、转向系统、信息娱乐系统、车载充电器、充电系统随着完全自动驾驶技术的推进，车辆所需传感器的数量和种类不断增加，以便全面、可控地感知车辆周围环境的动态变化。这些先进传感器生成的数据量呈指数级增长，并需要以10Gbps的速度连接至电子控制单元（ECU），这为汽车以太网的采用铺平了
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无论是早晚通勤，还是假日出游，驾乘已成为我们生活的一部分。据统计，全球汽车保有量已接近15亿辆。作为主要的出行工具之一，汽车在人们的生活中占据着举足轻重的地位，并且能为驾乘者提供个性化的出行体验。如今，随着人们在车内时间增多，心仪的车漆颜色以及舒适的座椅，不仅满足了驾乘人员的视觉审美与舒适
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当地时间 1 月 23 日，OpenAI正式推出了其首款 AI 智能体Operator。它可以通过自带的浏览器独立浏览网页，并通过键入、单击和滚动来与之交互，能够完成填写表格、订购日常用品，甚至是创建表情包的任务。（来源：OpenAI）OpenAI 表示，“它目前处于研究预览阶段，这意味着它存在局限性，并将根据用户反馈不断变
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Arm不断思考着计算的未来。无论是最新架构的功能，还是用于芯片解决方案的新技术，Arm 所创造和设计的一切都以未来技术的使用和体验为导向。凭借在技术生态系统中所处的独特地位，Arm 对全方位高度专业化、互联的全球半导体供应链有着充分的了解，覆盖数据中心、物联网、汽车、智能终端等所有市场。因而，Arm 对未来技
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1 月 9 日消息，据 TechCrunch 报道，马斯克与其他人工智能专家一致认为，现实世界中用于训练AI 模型的数据几乎已经耗尽。在周三晚间与 Stagwell 董事会主席马克・佩恩的直播对话中，马斯克表示：“我们现在基本上已经消耗掉了所有人类知识的积累…… 用于人工智能训练的数据。这个现象基本上是去年发生的。”马斯克此
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1月10日讯（记者 余佳欣 邱思雨）随着科技浪潮席卷，全球瞩目的消费电子盛会CES 2025如火如荼地进行。在这场汇聚前沿创新的舞台上，作为自动驾驶、智能安防等领域的关键 “眼睛”，激光雷达厂商们无疑成为聚光灯下的焦点。在CES 2025上，禾赛科技、速腾聚创、图达通等厂商亮相，并带来了最新研发成果。▍众厂商竞逐机
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1 月 10 日消息，据武汉东湖新技术开发区管理委员会今日消息，烽火通信二进制半导体公司（以下简称“二进制半导体”）的实验室，一枚枚呈半个拇指大小、黑色正方形状的芯片正在进行优化测试。二进制半导体副总经理蔡敏介绍：“这是全国产化RISC-V高性能车规级MCU芯片，今年我们将全力攻坚该芯片量产
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1月12日消息，基于生成式AI的搜索引擎技术初创公司ExaAILabs首席执行官 Will Bryk于当地时间周五宣布，该公司已经部署了Exacluster，这是业界首批基于英伟达（Nvidia）H200GPU的集群之一。该集群将用于构建一个AI搜索引擎，号称可以比谷歌（Google）搜索更好地理解用户需求，并返回更好的搜索结果。据介绍
