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  • 马斯克表态：我不赞成对中国电动汽车加征关税
    马斯克表态：我不赞成对中国电动汽车加征关税
    发布日期：2024-05-24     128 次
    5月24日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，他不支持美国最近对中国制造电动汽车加征关税的决定。当地时间周四，在法国巴黎举行的VivaTech大会问答环节中，马斯克表示：“特斯拉和我本人都没有要求征收这些关税。”“事实上，当消息公布时，我感到很惊讶。”上周，美国政府宣布将对从中国进口的电动汽车
  • 开源鸿蒙开发者大会2024明天举行：互联技术标准重磅首发
    开源鸿蒙开发者大会2024明天举行：互联技术标准重磅首发
    发布日期：2024-05-24     145 次
    5月24日消息，开源鸿蒙OpenHarmony开发者大会2024将于5月25日在深圳举行，大会主题为“鸿心聚力，智引未来”。根据议程，大会将开启1场主论坛+6场技术分论坛，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东将在大会上致辞，时间预计在早上9:05-9:15。大会将首发OpenHarmony设备统一互联技术标准，同时解读Op
  • 特斯拉放弃原定目标？不再提每年交付2000万辆目标
    特斯拉放弃原定目标？不再提每年交付2000万辆目标
    发布日期：2024-05-24     103 次
    5月24日消息，特斯拉在本周四发布的2023年度影响报告中，未再提及其2030年实现年销售2000万辆汽车的目标，这再次表明该公司正从电动汽车业务转向自动驾驶出租车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾于2020年宣称，该公司希望在本世纪30年代结束之前每年能售出2000万辆汽车，这一数字是全球最大汽车制造商丰田销量
  • 比亚迪海鸥即将打入欧洲，价格翻倍也便宜，当地车厂紧张了
    比亚迪海鸥即将打入欧洲，价格翻倍也便宜，当地车厂紧张了
    发布日期：2024-05-24     85 次
    5月23日消息，中国经济型电动汽车正在缓慢驶进欧洲市场，挑战当地的核心产业。去年末，比亚迪超越了特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。现在，它正准备加大投入，进一步扩大其市场份额。比亚迪上月宣布，小型电动汽车“海鸥”计划明年在欧洲上市。这款车在中国售价不到1万美元，还配备了旋转触摸屏和无线手机充电等先进
  • 为什么要重视有源医疗器械的电气安全
    为什么要重视有源医疗器械的电气安全
    发布日期：2024-05-24     128 次
    有源医疗器械的电气安全现代医院里众多的医疗器械在诊断、治疗、监护方面发挥了巨大的作用，这其中绝大部分是以电源为能源动力，也被称为有源医疗器械。而有源医疗器械的准确定义应该是指任何依靠电能或其他能源而不直接由人体或重力产生的能源来发挥其功能的医疗器械。1、电气安全不容忽视有源医疗器械相比较于无源医疗器械
  • 半导体EAP系统如何实现对机台的实时监控和自动化控制？
    半导体EAP系统如何实现对机台的实时监控和自动化控制？
    发布日期：2024-05-23     172 次
    半导体制造是一个高度自动化的行业，机台的自动化控制和实时监控对于生产效率和产品质量至关重要。而半导体EAP系统正是能够实现对机台的实时监控和自动化控制的关键系统。EAP（Equipment Automation Programming）系统是一种针对半导体制造设备的自动化控制系统。它能够对生产线上的机台进行实时监控，并能够根据预先定义的
  • 汽车芯片的分类你都了解吗？
    汽车芯片的分类你都了解吗？
    发布日期：2024-05-23     117 次
    汽车芯片专业名称“车规级芯片”，指技术标准达到车规级，可应用于汽车控制的芯片。不同于消费品和工业品，汽车芯片对可靠性的要求要高一些，例如工作温度范围、工作稳定性、不良率等。汽车芯片通过处理器和其他电路来控制汽车中的各种功能，例如引擎控制、座椅调节、音频系统等。汽车芯片的主要功能是使汽车在各种极端条件
  • 新能源汽车的“CPU”：IGBT芯片如何突出重围
    新能源汽车的“CPU”：IGBT芯片如何突出重围
    发布日期：2024-05-23     104 次
    01占电机驱动系统成本一半的IGBT如今全球的汽车已经进入到智能化时代，汽车对于芯片的需求剧烈增加，以往一个传统汽车需要的芯片数量是在五六百颗，到如今一台具备L2驾驶级别的高配燃油车就需要1000颗以上的芯片，一个配置较好的新能源纯电汽车更是需要2000颗以上芯片。而在众多新能源汽车芯片中，IGBT芯片绝对称得上“皇冠
  • 碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？
    碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？
    发布日期：2024-05-23     187 次
    近期，特斯拉宣布将大砍碳化硅用量75%的消息冲上了热搜。这一消息，也让业内对于碳化硅究竟能否替代IGBT在新能源汽车中的地位，产生了怀疑。曾被“捧上天”的碳化硅是否真的要“跌落神坛”？碳化硅在新能源汽车领域究竟有没有替代IGBT的能力？在这场“代际”之争中，谁会是真正的赢家？碳化硅“动摇”IGBT地位在2018年特斯拉
  • 盘点车规功率半导体国内主要供应商
    盘点车规功率半导体国内主要供应商
    发布日期：2024-05-23     142 次
    中国作为全球最大的新能源汽车市场，车规功率半导体需求强劲，电动化与高压化是两大重要推动力。功率半导体的具体应用场景已经从燃油车时代的辅助驱动系统单一场景不断向牵引逆变器、OBC、高低压辅助驱动系统、DC/DC模块、充电桩等多个细分领域拓展。在过去相当长的时间里，全球车规级功率半导体市场主要被英飞凌、安森美、

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