• 智慧充电桩百花齐放 终端客制化驱动制造
    发布日期:2024-05-27     491
    回顾2021年全球电动车浪潮初起,曾访问南部工具机大老对于此占终端消费市场比重达40%以上的汽车产业看法,只换来冷冷的一句:「连充电桩都还没着落,谈何电动车发展!」但电动车产业在经历疫情与全球竞逐净零碳排目标下已逐渐成熟,包含充电桩等客制化、模块化终端产品甚至由下而上,驱动制造业加速转型升级。如今随着全球净
  • Electrify America计划扩大电动汽车充电网络
    发布日期:2024-05-17     339
    根据北美领先直流快充网络运营商(CPO)Electrify America发布的一篇新闻稿,公司计划到2024年底将其在该地区的直流快充站增加至5,000座。具体措施包括建造规模更大的电动汽车(EV)充电站以满足公众对直流快充日益增长的需求,同时改进即插即充(Plug&Charge)支付技术以推动电动汽车的普及。分析观点深度解析这一最新
  • 新能源发展势能,为什么更好看吉利?
    发布日期:2024-05-13     362
    很多时候谈及新能源,多数人会提到比亚迪/特斯拉,因为他们的销量确实数一数二,也有人会提及蔚小理和小米,因为他们品牌流量和关注度高。但探寻一个市场和行业的走向,需要从更客观的底层逻辑着手。但要说接下来在新能源市场谁最有可能脱颖而出,令人刮目相看,笔者认为最有可能的是吉利,而且笔者也更看好吉利。来自今年4
  • 比亚迪高阶全能SUV上市,新能源汽车市场卷出新高度
    发布日期:2024-05-13     343
    近日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV同步首发,引发了车友圈的热议。据称,这是比亚迪基于e平台3.0 Evo打造的首款车型,搭载12项全球首创硬核技术,拥有超100项全系标配,官方指导价格18.98万元-23.98万元。让该款车型备受关注的是,全新一代e平台3.0 Evo平台集合了全球首创的CTB整车安全架构、十二合一智能
  • 光伏逆变器行业调研与发展趋势预测研究报告
    发布日期:2024-05-07     338
    光伏逆变器是一种可以将光伏(PV)太阳能板产生的可变直流电压转换为市电频率交流电(AC)的设备。这种转换使得产生的电能可以被商用输电系统使用,或是供离网的电网使用。在光伏发电新增装机规模快速增长的背景下,光伏逆变器的市场出货量也持续增加。2022年全球光伏市场需求保持高速增长,全球新增光伏装机容量约230GW,同比增
  • 同样是逆变器,储能的和光伏的有啥区别?
    发布日期:2024-05-07     442
    作为光伏发电和储能系统的核心部件,逆变器大名鼎鼎在外。很多人看见它们名字相同、作用领域相同,就认为这两个是同一类产品,其实并不然。光伏、储能逆变器,二者既是“最佳拍档”,也在功能、使用率、收益等实际应用上有所区别。01#储能逆变器储能变流器(即PCS),又称“双向储能逆变器”,是储能系统与电网中间实现电能
  • 日产汽车将携多款新能源概念车亮相2024北京国际汽车展览会
    发布日期:2024-04-28     529
    2024(第十八届)北京国际汽车展览会将于4月25日开幕,日产Hyper Force纯电动概念车和日产Formula E Gen3赛车将迎来中国首秀,多款基于本地用户需求开发的新能源概念车型也将首次亮相。日产汽车将向大家展现全系电驱化车型,与中国领先AI(人工智能)公司的合作,全新的展台设计和用户体验,致力于为中国消费者带来令人兴奋
  • 国际能源署:未来十年新能源汽车需求将持续增长
    发布日期:2024-04-26     326
    总部位于巴黎的国际能源署23日发布展望报告称,未来十年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。新能源汽车需求激增将深刻重塑全球汽车业格局。这份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告预计,2024年全球新能源汽车销量将达1700万辆,占全球汽车总销量的五分之一以上。新能源汽车需求的激增将显著降低道路交通领域的化石能源消
  • 固态电池技术加速导入,新能源商用车或迎新突破
    发布日期:2024-04-26     342
    固态电池的“热风”,终于吹到了商用车领域。近日,固态电池在商用车行业产业化提速的消息纷至沓来。先是一汽解放宣布与孚能科技共建战略联盟,双方将携手推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展;随后,福田汽车在互动平台透露,其正在轻卡上展开半固态电池的技术研发与搭载测试。那么,固态电池在商用车领域应用前景
  • 为什么所有新能源车主,都只字不提换电池的事情?
    发布日期:2024-04-12     297
    为什么所有新能源车主都不提换电池的事情呢?这个问题确实让人好奇,毕竟换电池这个概念是怎么传出来的?又为何总有人认为电车使用一段时间后就必须更换电池呢?看看路上满大街几十万公里的网约车和出租车,大多数都没有更换过电池。难道还有人会把动力电池和手机电池相提并论吗?再说了,手机一直在使用,每天都在充电,但

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