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  • Microchip的综合性系统解决方案助力OEM加速推出电动车 充电基础设施
    Microchip的综合性系统解决方案助力OEM加速推出电动车 充电基础设施
    发布日期：2024-05-08     114 次
    解决电动车充电基础设施的设计挑战随着越来越多的电动车（EV）开上高速公路，充电基础设施的设计生产需要大幅向前加速迈进，这为充电基础设施的原始设备制造商（OEM）带来了重大机遇。然后，对于电动车充电来说，并非一种规格适用于所有情况。充电站设计师必须考虑充电站是用于直流充电还是交流充电（即，是否需要将输送到充
  • 六大半导体技术助力构建更安全、更智能的车辆
    六大半导体技术助力构建更安全、更智能的车辆
    发布日期：2024-05-08     95 次
    如今的车辆可能配备了 200 到 2000 颗半导体芯片用于供电、传感和信息处理，旨在确保我们的安全。半导体的创新成果可助力汽车制造商打造技术先进的车辆。但是，这种先进的半导体技术对驾驶员有什么影响呢？接下来，让我们听听德州仪器(TI) 汽车系统工程和市场总监 Fern Yoon 的自述吧。作为一名汽车半导体行业的从业者
  • DevSecOps 中的AI：从“智能副驾”到“自动驾驶”
    DevSecOps 中的AI：从“智能副驾”到“自动驾驶”
    发布日期：2024-05-08     131 次
    自动驾驶和软件（SW）开发之间有何共同点？乍一看，并没有什么共同点。但仔细观察一下，就能发现两者之间存在一些相似之处，尤其是在实现基本目标的演进路径上。开发团队本身不会成为 “乘客”，但设计、创建、保护、分发和维护等方面相关人员的传统角色和职责会发生转变。为了更好地理解这一点，可以先深入了解一下自动驾驶
  • 钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？
    钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？
    发布日期：2024-05-08     91 次
    对于新能源车主来说，最不想看到的就是自燃事件发生。然而在刚刚过去的2023年，根据应急管理部门的统计数据，仅第一季度就平均每天有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃)事件。一款“永不自燃”的动力电池就成为了广大消费者的刚需。近期，全球首款钠电池量产车型江淮钇为“花仙子”，在安徽安庆正式向用户交付，标志着钠离子电池
  • 汽车电池电路中NTC热敏电阻的可靠性
    汽车电池电路中NTC热敏电阻的可靠性
    发布日期：2024-05-08     86 次
    在电动汽车电池管理系统中使用柔性PCB时，激光焊接产生的机械应力和温度变化可能会导致表面贴装 NTC 热敏电阻出现热裂纹，这是一种潜在的灾难性故障，很难检测到。使用具有柔性端子的块状金属氧化物热敏电阻，可以最大限度地降低元器件开裂的风险。随着电动汽车 (EV) 市场的持续快速增长，技术挑战和为应对这些
  • 更安全、更先进、更舒适：OLED显示技术引领新一代驾乘体验
    更安全、更先进、更舒适：OLED显示技术引领新一代驾乘体验
    发布日期：2024-05-08     101 次
    驾驶员们一直渴望着，在未来的某一天，汽车能像科幻小说中所描述的那样，在功能和安全系数达到新水平的同时，还拥有显示效果丰富多彩的驾驶座舱。随着自动驾驶和电动汽车的发展，以及混合动力汽车和燃油汽车技术的革新，汽车行业正在重新创想现代化汽车的整体构造，努力将汽车的性能和舒适性提升到新的高度。即使是车内显示
  • 无线电池管理系统—通过提高电池性能、延长使用寿命和提升成本价值，实现智能电池生态系统解决方案
    无线电池管理系统—通过提高电池性能、延长使用寿命和提升成本价值，实现智能电池生态系统解决方案
    发布日期：2024-05-08     131 次
    乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车，这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。但是，与传统的燃油车相比，人们仍然认为目前大多数的电动汽车(EV)价格昂贵，缺乏吸引力。因此，要确保成功且可持续的市场增长，降低成本和提高性能是关
  • 电动汽车（EV）双向供电：实用且创新的电源模块使用机会
    电动汽车（EV）双向供电：实用且创新的电源模块使用机会
    发布日期：2024-05-08     130 次
    众所周知，汽车电气化竞争已经拉开序幕，无论是因为政府法规和奖励措施的刺激，还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明，到2035年，通用生产的所有汽车都将实现零排放，汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。双向电源
  • 为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接
    为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接
    发布日期：2024-05-08     75 次
    新的IEEE汽车以太网标准不断涌现，10BASE-T1S是最新的以太网标准之一。本文讨论汽车行业影响汽车电子/电气(E/E)架构变化的发展趋势，以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。大趋势提供新机遇汽车行业目前正在经历大变革。汽车制造商需要快速提供解决方案，以应对个性化、电气化、自动化和全面互连等几个重要
  • 了解电动汽车充电应用中的发热挑战
    了解电动汽车充电应用中的发热挑战
    发布日期：2024-05-08     94 次
    虽然电动汽车(EV) 的概念与汽油车一样早已存在，但直到最近几年才被广泛接受。电动汽车技术的长足进步和政府的大力支持是电动汽车大受欢迎的原因所在。例如，欧盟决定到 2035 年禁用燃油车，并规定到 2025 年每 60 公里必须有一个快速电动汽车充电站，这充分证明了预期需求的激增。随着电动汽车成为主要交通工具，电池

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