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  • EMC实验室规划设计建设流程
    EMC实验室规划设计建设流程
    发布日期：2024-03-14     457 次
    谈及EMC实验室，在半导体行业里，算是个热门话题了。半导体在汽车电子行业应用是最多，而当下汽车也是消费品种中家庭配置率逐年递增的产物。所以我们对研制这些精密半导体的实验室建设，其实是需要一直随着时代的进步而不断优化的。EMC实验室的建设特点是投资规模大、技术含量高、专业性强，其复杂程度较其他实验室项目建设
  • 亮相IIC Shenzhen 2024，爱芯元智仇肖莘分享AI时代半导体新机遇
    亮相IIC Shenzhen 2024，爱芯元智仇肖莘分享AI时代半导体新机遇
    发布日期：2024-11-18     110 次
    中国 上海 2024年11月8日——人工智能芯片研发及基础算力平台公司爱芯元智宣布，在近期由全球电子技术领域知名媒体集团AspenCore举办的全球CEO峰会上，爱芯元智创始人、董事长仇肖莘博士受邀参会，并发表主题演讲，梳理了人工智能时代半导体发展的最新趋势，及云边端加速融合背景下AI芯片的挑战与机遇。在同期举办的
  • Arm 引领软件定义汽车革新，共同迈向汽车行业未来
    Arm 引领软件定义汽车革新，共同迈向汽车行业未来
    发布日期：2024-11-18     114 次
    汽车技术领域正处于关键的转折点，其未来依托于动态且适应性强的系统，并可通过软件不断提升驾驶体验。如今，相较于一架仅包含 1,500 万行代码的波音 737，现在一辆汽车的代码行数已多达 6.5 亿。这个数字还将进一步增长，这项转型也将革新驾驶者与汽车的交互方式，并重新定义车厂与车主间的关系。什么是软件定义汽
  • 车用开关电源的开关频率定多高才不影响EMC？
    车用开关电源的开关频率定多高才不影响EMC？
    发布日期：2024-11-06     96 次
    本文探讨了汽车电力应用中开关电源的开关频率如何确定，以及高开关频率对电磁兼容性（EMC）的影响。文章分析了不同应用场景下EMC标准的差异，以及如何通过系统评估和电路板布局优化来满足这些标准。汽车电力应用中的开关频率选择汽车电力应用中，开关电源的开关频率是怎么确定的？如果频率高了，是否不容易通过EMC标准？首先
  • 电动汽车电池设计的发展将会促进还是阻碍二次电池市场？
    电动汽车电池设计的发展将会促进还是阻碍二次电池市场？
    发布日期：2024-10-29     94 次
    电动汽车电池的使用寿命通常为 7 至 10 年，具体取决于几个重要因素。即使是同一型号的电池，有些电池的退化速度也会比其他电池更快，这取决于工作温度、充电速率、平均充电状态和放电深度。例如，在工作标准以外的温度下工作时间过长的电池退化速度会更快。当电动汽车电池的健康状态 (SOH) 达到 70% 至 80%(或额定容量的 7
  • 充电桩的人机交互界面问题探讨
    充电桩的人机交互界面问题探讨
    发布日期：2024-10-29     110 次
    随着电动汽车产业的蓬勃发展，充电桩作为电动汽车能量补给的关键基础设施，其重要性日益凸显。然而，充电桩的人机交互界面(HMI)作为用户与充电桩进行交互的桥梁，其设计质量直接影响到用户的充电体验。本文旨在探讨充电桩人机交互界面存在的问题，并提出相应的改进建议，以期提升用户的充电便捷性和满意度。一、充电桩人机交
  • 国家未来新能源车的布局：南方电动汽车与北方燃料电池汽车的协同发展
    国家未来新能源车的布局：南方电动汽车与北方燃料电池汽车的协同发展
    发布日期：2024-10-29     113 次
    在全球气候变化挑战下，发展新能源汽车已成为全球汽车业实现碳中和的共识。我国作为新能源汽车发展的重要参与者，近年来取得了举世瞩目的成就。在此背景下，国家未来新能源汽车的布局正在逐步展开，一个显著的趋势是南方侧重于发展电动汽车，而北方则着重推动燃料电池汽车的发展。这一布局不仅顺应了不同地区资源禀赋的特点
  • BMS控制电池正端与控制负端的优缺点分析
    BMS控制电池正端与控制负端的优缺点分析
    发布日期：2024-10-29     134 次
    电池管理系统(BMS)作为电动汽车、储能系统等领域的核心组件，其性能直接影响到电池组的安全性、效率和使用寿命。BMS的主要职责在于监测、控制及保护电池组，确保其在各种工况下都能稳定运行。在BMS的设计中，电池正端(正极)与负端(负极)的控制方式各有千秋，下面将详细探讨其各自的优缺点。一、BMS控制电池正端的优缺点优点
  • EV主驱IGBT隔离驱动电源方案选择问题探讨
    EV主驱IGBT隔离驱动电源方案选择问题探讨
    发布日期：2024-10-29     149 次
    电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表，正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统，而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件，其性能直接影响到电动汽车的动力性能和能源效率。在IGBT的驱动电源方案中，隔离驱动电源方案因其独特的安全性和稳定性，在电动汽车主驱
  • FPGA在汽车电子中的应用：ADAS系统的革新力量
    FPGA在汽车电子中的应用：ADAS系统的革新力量
    发布日期：2024-10-29     111 次
    随着汽车电子技术的飞速发展，高级驾驶辅助系统（ADAS）已成为现代汽车不可或缺的一部分。ADAS通过集成多种传感器、控制器和执行器，为驾驶员提供驾驶辅助，提高行车安全性，降低驾驶疲劳，并逐步向自动驾驶迈进。在这一进程中，现场可编程门阵列（FPGA）以其独特的优势，在ADAS系统中发挥着越来越重要的作用。一、ADAS系统

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