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  • 如何安全实现车载网络通信?
    如何安全实现车载网络通信?
    发布日期：2024-05-14     128 次
    当我告诉人们我从事专注于汽车安全的半导体行业时，他们通常认为一定会涉及汽车报警和车钥匙。尽管汽车盗窃仍是一个合理的担忧，但与内部电子控制单元（ECU）及其车内外通信相关的安全威胁明显更大。在今年销售的所有新车中，大约有50%的车辆支持联网功能，很多人估计到2030年，这一数字将达到95%左右。这些连接通过Bluetoo
  • 从多屏幕融合到交互到业态创新，中国汽车品牌车联网系统大解析
    从多屏幕融合到交互到业态创新，中国汽车品牌车联网系统大解析
    发布日期：2024-05-13     163 次
    我们盘点了各大主流合资品牌的车联系统。在合资品牌中，我们发现，各家的车联网系统也好、车机也好，其整体表现都比较中庸，能满足各种用车需求，但是也都没有带来太多亮眼的功能和设计。其实，当汽车行业进入到互联网时代之后，中国车企凭借着本土的网联体系优势，实现了快速的发展。今天，我们就来盘点一下，在各大自主品
  • 新能源发展势能，为什么更好看吉利？
    新能源发展势能，为什么更好看吉利？
    发布日期：2024-05-13     188 次
    很多时候谈及新能源，多数人会提到比亚迪/特斯拉，因为他们的销量确实数一数二，也有人会提及蔚小理和小米，因为他们品牌流量和关注度高。但探寻一个市场和行业的走向，需要从更客观的底层逻辑着手。但要说接下来在新能源市场谁最有可能脱颖而出，令人刮目相看，笔者认为最有可能的是吉利，而且笔者也更看好吉利。来自今年4
  • 比亚迪高阶全能SUV上市，新能源汽车市场卷出新高度
    比亚迪高阶全能SUV上市，新能源汽车市场卷出新高度
    发布日期：2024-05-13     164 次
    近日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV同步首发，引发了车友圈的热议。据称，这是比亚迪基于e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，官方指导价格18.98万元-23.98万元。让该款车型备受关注的是，全新一代e平台3.0 Evo平台集合了全球首创的CTB整车安全架构、十二合一智能
  • 直流充电桩和交流充电桩有什么区别?(图解)
    直流充电桩和交流充电桩有什么区别?(图解)
    发布日期：2024-05-13     639 次
    直流快充VS交流慢充：充电桩的“速度与激情”在新能源汽车的世界里，充电就像“吃饭”一样必不可少。但你知道吗？充电桩并不都是一模一样的，它们有直流和交流之分，就像快餐和家常菜，各有各的特色和适用场景。今天，我们就来聊聊直流充电桩和交流充电桩的区别，看看它们之间的“速度与激情”。一、速度篇：直流快充，交流
  • “车联万物” C-V2X将如何改变出行方式？
    “车联万物” C-V2X将如何改变出行方式？
    发布日期：2024-05-11     154 次
    众所周知，汽车作为日常生活中应用最多的出行工具，对驾驶员有着一定的门槛，不仅需要眼观六路也要耳听八方。但随着自动驾驶和智能网联技术的高速发展，新一代汽车产品不仅在逐步解放驾驶员的双手，也让开车变得越来越容易。我们经常听说“聪明的车”和“智慧的路”，二者的协同也是当下行业发展的一大趋势，当“聪明的车”
  • 瑞士Lumiphase公司开发出钛酸钡晶体硅光子芯片 将芯片数据吞吐量提高两倍
    瑞士Lumiphase公司开发出钛酸钡晶体硅光子芯片 将芯片数据吞吐量提高两倍
    发布日期：2024-05-10     147 次
    瑞士工程科技公司Lumiphase成立于2020年，该公司基于独特的光控制技术，将钛酸钡晶体集成至芯片的硅基板中，从而开发出一种全新的硅光子芯片，能将现有硅光子芯片的数据吞吐量提高两倍，使搭载这一芯片的光通信模块增效10倍。Lumiphase是苏黎世联邦理工学院和IBM研究中心的衍生公司，由Stefan Abel博士、Lukas Czornomaz、F
  • 苹果正式发布M4：AI飙升两倍多！其他相当牙膏
    苹果正式发布M4：AI飙升两倍多！其他相当牙膏
    发布日期：2024-05-09     177 次
    5月8日消息，苹果在今天凌晨的发布会上正式推出了新一代iPad Pro、iPad Air，其中前者直接全球首发M4处理器，只可惜它的变化并不是很大，有点像是M3的升级版，只有AI性能提升较多，工艺、CPU、GPU、内存上则是略有提升。M4的制造工艺从第一代3nm N3B升级为第二代3nm N3E，相信良品率更高，成本也更容易控制，而且晶体管数量
  • ADAS 前置摄像头设计面临的四大电源挑战
    ADAS 前置摄像头设计面临的四大电源挑战
    发布日期：2024-05-08     252 次
    前置摄像头是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的重要组件，尤其是鉴于现在的新车碰撞测试要求将自动紧急制动和正面防撞作为汽车的标准功能。前置摄像头有助于实现其他 ADAS 功能，例如自适应巡航控制、行人检测、车道保持辅助和交通标志识别。图 1 中的示例演示了如何使用摄像头进行物体检测以启用 ADAS 功能。图 1：使用摄像头进行
  • 电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率
    电爆驱动器和接触器驱动器如何帮助提高混合动力汽车/电动汽车电池断开系统的安全性和效率
    发布日期：2024-05-08     150 次
    对于混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车(EV)，电池管理系统 (BMS) 中的配电系统可为车辆的核心功能供电，还可提供安全断开高电压或高电流事件的机制。随着对更高电压、电流、效率和可靠性的需求持续增长，配电系统的两个核心组件（高压继电器和断开保险丝）面临越来越多的设计挑战。图 1 展示了高压继电器和断开保险丝的概

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