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随着汽车电动化、智能化、网联化的快速发展，车内电子系统规模和复杂性日益增强，智能化系统如车道偏离警告、主动避撞等系统越来越普遍。这些系统在应用时对车载网络的实时性、带宽和可靠性提出了更高的要求。同时，针对未来智能汽车电子电气架构，车载网络也需要新型的通信技术支持。车载以太网发展趋势，常用TSN协议种类和
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提高垂直分辨率一直是示波器设计者的目标，因为工程师需要测量更精细的信号细节。但是，想获得更高垂直分辨率并不只理论上增加示波器模数转换器（ADC）的位数就能实现的。泰克4、5和6系列示波器采用全新的12位ADC和两种新型低噪声放大器，不仅在理论上提高分辨率，在实用中垂直分辨率性能也大大提升。这些颠覆式的产品拥有高
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5G和Wi-Fi是针对不同应用需求所开发的通信技术，看似针对不同的市场与需求，但其实彼此之间具有互补性，若能够将5G和Wi-Fi技术相结合，将能够发挥5G和Wi-Fi技术各自的优势，并藉此扩大应用领域与市场。本文将为您介绍5G和Wi-Fi技术的最新发展与5G CPE（Customer Premises Equipment，用户驻地设备）的应用模式，以及由艾睿电
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功能安全成为汽车行业关注焦点近年来汽车行业在追求自动化、互联化、电气化和服务化方面取得了快速进步，而支撑这些领域各种创新的重中之重，则是对功能安全的关注。在最高等级的安全性变得越来越重要的同时，安全标准也越来越严格、具体和新颖。对于此类“安全关键型(Functional Safety)”汽车应用，MPS推出了MPSafe 汽车级
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电动汽车(EV) 在 2022 年占据全球汽车销售份额的 13%，预计到2030年将占据全球汽车销售份额的30%。该行业需要继续加大研发力度，推出更多价格亲民的车型，促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中，对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求，目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。据麦肯锡
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对于传统的电动尾门和后备箱，用户需按住钥匙扣上的按钮来启用舱门。这会造成极大的不便利性，尤其是当用户手里拎着多个购物袋试图打开后备箱时。若使用脚踢等无需手动操作的系统开启尾门，您只需做出简单的脚踢动作，即可开启汽车的后备箱。许多配备了脚踢开启系统的汽车利用电容式或超声波传感器来检测脚踢动作，但这些传
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对于新能源车主来说，最不想看到的就是自燃事件发生。然而在刚刚过去的2023年，根据应急管理部门的统计数据，仅第一季度就平均每天有8辆新能源汽车发生火灾(含自燃)事件。一款“永不自燃”的动力电池就成为了广大消费者的刚需。近期，全球首款钠电池量产车型江淮钇为“花仙子”，在安徽安庆正式向用户交付，标志着钠离子电池
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驾驶员们一直渴望着，在未来的某一天，汽车能像科幻小说中所描述的那样，在功能和安全系数达到新水平的同时，还拥有显示效果丰富多彩的驾驶座舱。随着自动驾驶和电动汽车的发展，以及混合动力汽车和燃油汽车技术的革新，汽车行业正在重新创想现代化汽车的整体构造，努力将汽车的性能和舒适性提升到新的高度。即使是车内显示
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乘用车和商用车的电气化正在步入市场渗透的新阶段。从技术可行性论证转向大规模生产高端优质汽车，这种转变是显而易见的。技术商业化为我们带来了更优质、更实惠的汽车。但是，与传统的燃油车相比，人们仍然认为目前大多数的电动汽车(EV)价格昂贵，缺乏吸引力。因此，要确保成功且可持续的市场增长，降低成本和提高性能是关
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众所周知，汽车电气化竞争已经拉开序幕，无论是因为政府法规和奖励措施的刺激，还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明，到2035年，通用生产的所有汽车都将实现零排放，汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。双向电源
