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  • Pickering公司推出最新大功率舌簧继电器,额定功率高达 80W
    发布日期:2024-03-28     375
    2024年3月27日,于英国Clacton-on-Sea。高性能舌簧继电器的领先制造商PickeringElectronics宣布推出最新的大功率舌簧继电器,额定功率高达80w,以0.25英寸间距可紧密排布,称为144系列。单列直插式封装(SIP)舌簧继电器提供高达2A的开关电流,输出功率高达60w;或1A开关电流,功率高达80w,连续承载电流高达3A。
  • 我国霍尔电推进黑灯试验室正式投产 实现全周期无人值守不间断试车
    发布日期:2024-03-28     392
    团六院165所与801所主动谋划、紧密合作建设的电推进试验室,在短时间内顺利完成建设和调试,并实现一次性投产成功,标志着165所进一步拓展了试验领域,具备霍尔电推进试验技术能力。据介绍,该试验室以其国内顶尖的设计理念和技术手段,成为了霍尔电推进发动机研究领域的璀璨明珠。它集结了模拟极端空间环境的真空系统,能够
  • 英伟达推出LATTE3D模型
    发布日期:2024-03-27     352
    在英伟达GTC大会期间,英伟达(NVIDIA)首席科学家兼研究高级副总裁Bill Dally、英伟达AI研究副总裁Sanja Fidler与智东西等全球媒体进行交流,分享了NVIDIA Research的进展,并现场演示英伟达最新文生3D模型LATTE3D。LATTE3D模型就像一台虚拟3D打印机。只需在文本框输入文字描述,在单张消费级GPU上运行,不到1秒时间,该模
  • 辽宁移动携手中兴通讯完成全国首个5G-A海域场景通感一体基站验证
    发布日期:2024-03-27     513
    域商用测试。本次测试采用了业界领先的中兴通讯5G-A通感一体化基站,该基站不仅具备传统5G通信功能,还具有雷达感知能力,可实现海上船只定位、轨迹速度识别及海上设施防碰撞预警,可有效避免海上交通事故,提高海上搜救和海洋环境监测的效率和安全性。这不仅是通信技术的创新,更是对海洋领域应用的重要拓展。区别于其他场
  • 为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接
    发布日期:2024-03-27     482
    新的IEEE汽车以太网标准不断涌现,10BASE-T1S是最新的以太网标准之一。本文讨论汽车行业影响汽车电子/电气(E/E)架构变化的发展趋势,以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。大趋势提供新机遇汽车行业目前正在经历大变革。汽车制造商需要快速提供解决方案,以应对个性化、电气化、自动化和全面
  • 西门子和英伟达深化合作,基于生成式 AI 实现实时的沉浸式可视化
    发布日期:2024-03-27     353
    全新解决方案将西门子Xcelerator 与英伟达Omniverse Cloud API 相连接,依托生成式AI技术,实现基于物理世界的实时可视化在英伟达年度 GTC 会议期间,双方携手 HD 现代(HD Hyundai),共同展示集成可视化如何帮助客户获得更加深入的理解和洞察西门子今日宣布将进一步深化与英伟达的合作,此次
  • Vishay推出旋钮电位器,简化工业和音频应用设计并优化成本
    发布日期:2024-03-27     393
    美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2024年3月20日 — 日前,威世科技VishayIntertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出两款内置旋钮开关---P16F和PA16F,IP67密封的新型面板电位器。Vishay Sfernice P16F和PA16F电位器介电强度高达5000 VAC,+40 °C下额定功率为1 W,可用来简化工业和音频应用设
  • 中国智能网联汽车行业发展前景广阔,但也面临诸多挑战
    发布日期:2024-03-26     388
    中国智能网联汽车行业发展前景广阔,但也面临诸多挑战。政府、企业和社会各方需共同努力,加强技术研发、完善法规政策、提升消费者认知、加强基础设施建设等,以推动智能网联汽车行业的健康快速发展。同时,各方还需高度关注数据安全问题,确保行业发展过程中的数据安全与隐私保护。通过这些努力,相信中国智能网联汽车行业
  • 博世全球首个高阶智能驾驶项目成功量产并交付高速领航辅助
    发布日期:2024-03-26     402
    博世智能驾驶与控制系统事业部中国区自获得奇瑞星途星纪元项目定点以来,本土高阶智驾项目团队与文远知行同心合力,历时18个月的开发与测试,成功量产博世全球首个高阶智能驾驶项目,并取得多个行业首创的重要成果:全国首个应用英伟达Drive OS安全版本的开发者,从系统层面确保软件安全;全国首个应用自动驾驶专有云的高阶
  • 电池储能系统需要克服的三大设计挑战
    发布日期:2024-03-25     385
    太阳能和风能为电网带来了可再生能源,但供需不平衡的问题成为影响此类能源利用率的主要限制因素。虽然太阳能在中午很充足,但此时的用电需求不够高,所以消费者的用电成本仍然居高不下。本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202401/454730.htm电网储能、家用储能、和工商业储能系统 (ESS) 可以在白天收集太阳能和

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