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  • 贵州：集中式风电、光伏项目按不低于装机容量10%、2h配置储能！
    贵州：集中式风电、光伏项目按不低于装机容量10%、2h配置储能！
    发布日期：2024-04-08     363 次
    4月3日，贵州省能源局发布《关于公开征求<贵州省新型储能项目管理暂行办法(修订版征求意见稿)>意见建议的函》，以规范贵州省新型储能项目管理，有序推进项目建设，提升电力安全保障供应能力和新能源消纳水平。《征求意见》指出，建立“新能源+储能”机制，对集中式风电、光伏发电项目暂按不低于装机容量10%的比例（时
  • 重磅突破！低成本液流电池储能加速到来
    重磅突破！低成本液流电池储能加速到来
    发布日期：2024-04-08     301 次
    据中国科学院金属研究所消息，该所李瑛研究员与唐奡研究员团队，在新型低成本铁基液流电池储能技术研究领域取得新进展。研究人员以铁负极氧化还原反应可逆性为切入点，通过电极界面缺陷设计和极性溶剂调控，成功实现了充放电过程中铁单质在电极纤维表面的均匀沉积和溶解。据悉，该研究结果为宽温域全铁液流电池技术产业化开
  • 比亚迪：Q1动力电池及储能电池装机量装机总量突破29GWh！
    比亚迪：Q1动力电池及储能电池装机量装机总量突破29GWh！
    发布日期：2024-04-08     308 次
    4月1日晚间，比亚迪发布2024年3月产销快报。2024 年3月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh，2024年累计装机总量约为29.736GWh。2024年3月新能源汽车销量302459辆，1-3月累计同比上涨13.44%。直流侧储能系统出货量第一4月2日，据比亚迪储能发布，3月29日，EESA发布“中国企业全球直
  • 详解汽车EMI/EMC测试标准ISO7637-2
    详解汽车EMI/EMC测试标准ISO7637-2
    发布日期：2024-03-26     492 次
    (一)、测试脉冲分类：测试脉冲1：是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现，它适用于各种模块在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况。P1脉冲内阻较大(10~50Ω)、电压较高(几十伏至几百付)、前沿较快(微秒级)和宽度较大(毫秒级)的负脉冲。在整个ISO7637-2标准里属于中等速度和中等能量的脉冲干扰，对被试设备兼
  • 比亚迪将开发更安全的两轮车电池？钠离子电池或有所作为
    比亚迪将开发更安全的两轮车电池？钠离子电池或有所作为
    发布日期：2024-03-26     383 次
    2月25日，比亚迪旗下弗迪电池在其公众号中表示，经探讨决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车电池的研发投入，协同各方正能量，开发出更安全的电池。2024年2月23日，南京市某小区发生一起因电动两轮车在架空层停放引发的火灾事故。虽然事故具体原因还在进一步调查，但这起事件再次警醒电动两轮车
  • 谈聚合物铝电解电容器如何解决电源设计的痛点
    谈聚合物铝电解电容器如何解决电源设计的痛点
    发布日期：2024-03-25     469 次
    在设计 USB 电源以及电子系统和子系统（包括 IC、特定应用 IC (ASIC)、中央处理器 (CPU) 和现场可编程门阵列 (FPGA)）的功率输送解决方案时，设计人员会不断寻找方法来提高效率，同时确保以紧凑的外形尺寸在宽温度范围内提供稳定、无噪声的功率。他们需要提高效率、稳定性和可靠性，降低成本，并缩小解决方案的外形尺寸。同
  • 直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析(图解)
    直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析(图解)
    发布日期：2024-03-25     1293 次
    充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车的一个主要考虑因素，为了缩短充电时间，业界正在转向直流快速充电桩(DCFC)和超快速充电桩。超快速DCFC和超快速充电桩绕过了电动汽车的车载充电机(OBC)，直接向电池提供更⾼的功率，并根据电池容量以200A-500A的额定电流进⾏充电，以更高功率充电来实现大幅减少充电时间的目标。正如
  • 如何最大程度降低开关电源中的寄生参数
    如何最大程度降低开关电源中的寄生参数
    发布日期：2024-03-25     416 次
    开关模式电源（开关电源）因其高效性和灵活性而广受欢迎。但它们也带来了挑战，因为其应用已经延伸到新的领域。最明显的是，其高频切换会对系统的其他部分产生电磁干扰 (EMI)。此外，导致 EMI 的因素同样也会降低效率，从而削弱开关电源关键的能效优势。为了避免这些问题，设计人员在配置“热回路”（电源电路中发生快速开关
  • 三星 SDI 公司计划在 2027 年开始量产全固态电池 (ASB)，以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。
    三星 SDI 公司计划在 2027 年开始量产全固态电池 (ASB)，以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。
    发布日期：2024-03-08     372 次
    据韩联社，三星SDI公司表示该公司计划在 2027 年开始量产全固态电池(ASB)，以满足即将到来的电动汽车 (EV) 时代的需求。三星 SDI 在本周三举行的 InterBattery 2024 展会前概述了他们在 ASB 领域所做的准备工作，称其是易燃锂离子电池的解决方案。三星 SDI 首席执行官崔轮镐（Yoonho Choi）表示：“我们正
  • 电动汽车（EV）双向供电为电源模块提供了实用且创新的用途机会
    电动汽车（EV）双向供电为电源模块提供了实用且创新的用途机会
    发布日期：2024-02-26     470 次
    众所周知，汽车电气化竞争已经拉开序幕，无论是因为政府法规和奖励措施的刺激，还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明，到2035年，通用生产的所有汽车都将实现零排放，汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。双向电源

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