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  • 浅谈新能源储能技术有什么前景?
    浅谈新能源储能技术有什么前景?
    发布日期：2024-04-09     255 次
    新能源储能技术在未来的发展前景是非常广阔的。首先，新能源储能技术可以解决可再生能源的不稳定问题，提高可再生能源的利用率和稳定性。通过储能技术，我们可以将可再生能源的过剩电力储存起来，以便在需要的时候进行释放，从而实现能源的平稳供应。这将大大提升可再生能源的效能，推动清洁能源转型和碳减排，减少对化石能
  • 出海已经是所有产业都要面临的挑战，中国新能源汽车尤其严重！
    出海已经是所有产业都要面临的挑战，中国新能源汽车尤其严重！
    发布日期：2024-04-09     246 次
    出海，已经是所有产业都要面临的挑战，中国新能源汽车尤其如此。根据此前国家发展改革委公布的数据，2023年我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位，其中，新能源汽车出口120.3万辆、同比增长77.2%，均创历史新高。与一再被刷新的新能源汽车出口数据随之而来的一个问题是，新能源汽车出口面临的是一
  • 新能源汽车“由大到强”还要经历怎样的挑战？
    新能源汽车“由大到强”还要经历怎样的挑战？
    发布日期：2024-04-09     242 次
    3月底，小米汽车正式发售赚足了眼球，再次搅动国内新能源汽车市场的“一池春水”。坐拥全球最大的新能源汽车消费市场，我国新能源汽车产业格局正在加快重塑，新势力入场与老品牌出清交织。多位车企负责人和业内专家认为，面对新的市场格局，新能源汽车产业机遇与挑战并存，当前需要持续扩大国际化水平、提升产业链布局、加快
  • 贵州：集中式风电、光伏项目按不低于装机容量10%、2h配置储能！
    贵州：集中式风电、光伏项目按不低于装机容量10%、2h配置储能！
    发布日期：2024-04-08     285 次
    4月3日，贵州省能源局发布《关于公开征求<贵州省新型储能项目管理暂行办法(修订版征求意见稿)>意见建议的函》，以规范贵州省新型储能项目管理，有序推进项目建设，提升电力安全保障供应能力和新能源消纳水平。《征求意见》指出，建立“新能源+储能”机制，对集中式风电、光伏发电项目暂按不低于装机容量10%的比例（时
  • 重磅突破！低成本液流电池储能加速到来
    重磅突破！低成本液流电池储能加速到来
    发布日期：2024-04-08     234 次
    据中国科学院金属研究所消息，该所李瑛研究员与唐奡研究员团队，在新型低成本铁基液流电池储能技术研究领域取得新进展。研究人员以铁负极氧化还原反应可逆性为切入点，通过电极界面缺陷设计和极性溶剂调控，成功实现了充放电过程中铁单质在电极纤维表面的均匀沉积和溶解。据悉，该研究结果为宽温域全铁液流电池技术产业化开
  • 比亚迪：Q1动力电池及储能电池装机量装机总量突破29GWh！
    比亚迪：Q1动力电池及储能电池装机量装机总量突破29GWh！
    发布日期：2024-04-08     246 次
    4月1日晚间，比亚迪发布2024年3月产销快报。2024 年3月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh，2024年累计装机总量约为29.736GWh。2024年3月新能源汽车销量302459辆，1-3月累计同比上涨13.44%。直流侧储能系统出货量第一4月2日，据比亚迪储能发布，3月29日，EESA发布“中国企业全球直
  • 详解汽车EMI/EMC测试标准ISO7637-2
    详解汽车EMI/EMC测试标准ISO7637-2
    发布日期：2024-03-26     397 次
    (一)、测试脉冲分类：测试脉冲1：是模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现，它适用于各种模块在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况。P1脉冲内阻较大(10~50Ω)、电压较高(几十伏至几百付)、前沿较快(微秒级)和宽度较大(毫秒级)的负脉冲。在整个ISO7637-2标准里属于中等速度和中等能量的脉冲干扰，对被试设备兼
  • 比亚迪将开发更安全的两轮车电池？钠离子电池或有所作为
    比亚迪将开发更安全的两轮车电池？钠离子电池或有所作为
    发布日期：2024-03-26     295 次
    2月25日，比亚迪旗下弗迪电池在其公众号中表示，经探讨决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车电池的研发投入，协同各方正能量，开发出更安全的电池。2024年2月23日，南京市某小区发生一起因电动两轮车在架空层停放引发的火灾事故。虽然事故具体原因还在进一步调查，但这起事件再次警醒电动两轮车
  • 谈聚合物铝电解电容器如何解决电源设计的痛点
    谈聚合物铝电解电容器如何解决电源设计的痛点
    发布日期：2024-03-25     355 次
    在设计 USB 电源以及电子系统和子系统（包括 IC、特定应用 IC (ASIC)、中央处理器 (CPU) 和现场可编程门阵列 (FPGA)）的功率输送解决方案时，设计人员会不断寻找方法来提高效率，同时确保以紧凑的外形尺寸在宽温度范围内提供稳定、无噪声的功率。他们需要提高效率、稳定性和可靠性，降低成本，并缩小解决方案的外形尺寸。同
  • 直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析(图解)
    直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析(图解)
    发布日期：2024-03-25     926 次
    充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车的一个主要考虑因素，为了缩短充电时间，业界正在转向直流快速充电桩(DCFC)和超快速充电桩。超快速DCFC和超快速充电桩绕过了电动汽车的车载充电机(OBC)，直接向电池提供更⾼的功率，并根据电池容量以200A-500A的额定电流进⾏充电，以更高功率充电来实现大幅减少充电时间的目标。正如

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