• 用于高级辅助驾驶系统的高功率红外发射器
    发布日期:2024-04-29     212
    上大四前的那个暑假,我当过酒保,主要是拉拉水龙头、开开酒瓶之类,没什么花样。我们凌晨 4 点关门。一天晚上,我开车回家,在红绿灯处睡着了。似乎我的脚一直踩在刹车上,但我不知道自己昏睡了多久,至少有几个红绿灯周期。幸运的是,当时路上没有其他人,所以当我惊醒时,没有造成任何损失。如果你开过几年车或者跑过长途
  • 激光雷达传感器在测试汽车的距离中的技术方案应用
    发布日期:2024-04-29     287
    行车安全,从掌握车距开始。在道路上行驶,无论是跟车还是在人多车多的地方,都必须对车头前的距离有准确的判断。高速行驶,车速在100km/h以上时,车间距在100米以上。在普通道路上,车速为80km/h时,安全距离为80米;车速在50km/h左右时,车间距不小于50m当车速低于40km/h时,车辆的安全距离不小于30m。机动车在高速公路上
  • S32N处理器:驱动软件定义汽车的未来发展
    发布日期:2024-04-07     401
    近年来,随着智能化和自动化技术在汽车行业的持续发展,软件定义汽车(SDV)已成为汽车行业的发展趋势之一。在这一背景下,NXP推出的S32N处理器成为了驱动SDV发展的关键因素之一。S32N处理器的功能特点S32N处理器不仅具备将众多不同汽车功能进行超高度集成的能力,还通过硬件隔离和虚拟化技术确保这些功能之间不会相互干扰。
  • 10BASE-T1S推动车载网络的革命
    发布日期:2024-04-07     299
    如今,车辆的复杂性正迅速增加,通过部署大量的传感器、处理器和执行器来提升功能、安全性和效率。随着汽车技术的发展,对车载网络系统的需求也与日俱增,需要更高的带宽和更低的延迟通信来确保功能和安全。多年来,市场上已经制定了几种主要(或专门)用于车载网络的协议图 1:许多用于车载网络的通信协议已被制定出来虽然
  • 汽车以太网提供拓扑灵活性、高带宽和稳定的通信,能够满足原始设备制造商(OEM)从域向区域网络架构过渡期间的车内数据通信需求
    发布日期:2024-04-07     347
    数十年来,以太网广泛应用于工业和计算网络,但如今,越来越多地部署到汽车应用,取代了控制器局域网络(CAN)等传统网络。汽车以太网提供拓扑灵活性、高带宽和稳定的通信,能够满足原始设备制造商(OEM)从域向区域网络架构过渡期间的车内数据通信需求。本文首先讨论各种汽车以太网标准,然后再考虑它们必须符合的严格静电保护
  • 详解UDS CAN诊断、什么是ISO 14229协议?
    发布日期:2024-03-14     892
    之前讲解到CAN物理层和数据链路层的相关知识,这些属于ISO 11898-1、ISO 11898-2和ISO 11898-3协议方面的知识,本篇博文开启新篇章,讲解依托于CAN通信的应用层服务:UDS(ISO 14229)诊断协议。本篇博文素材来源于:ISO 14229-1-2020:规范和要求。1、UDS诊断概念UDS(Unified Diagnostic Services,统一的诊断服务)诊断协
  • 十个符合汽车 EMC/EMI 要求之成功设计的技巧
    发布日期:2024-02-06     507
    汽车行业及各家汽车制造商必须满足多种电磁兼容性(EMC) 要求。比如:其中有两项要求是确保电子系统不会产生过多的电磁干扰 (EMI) 或噪声,以及必需能够免受其他系统所产生之噪声的影响。本文探究了部分此类要求,并介绍了一些可用于确保设备设计符合这些要求的技巧和方法。EMC要求概述CISPR 25 是一项标准,其提出了几
  • 毫米波技术在无人驾驶中被广泛应用
    发布日期:2024-01-15     372
    毫米波雷达指工作在毫米波波段的雷达,是测量被测物体相对距离、相对速度、方位的高精度传感器,早期被应用于军事领域,随着雷达技术的发展与进步,毫米波雷达传感器开始应用于汽车电子、无人机、智能交通等多个领域。同超声波雷达相比,毫米波雷达具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、摄像头等光学传感
  • 7637汽车测试系统—为汽车行业提供精确可靠的测量工具
    发布日期:2024-01-15     520
    随着科技的不断发展,汽车行业也在不断地追求更高的质量和性能。在这个背景下,7637汽车测试系统应运而生,成为汽车行业中的一颗璀璨明珠。本文将详细介绍7637汽车测试系统的工作原理、功能特点以及在汽车行业中的应用。首先,让我们来了解一下7637汽车测试系统的工作原理。该系统采用了先进的传感器技术和数据处理技术,可
  • 纯电动汽车的整车控制系统VCU与电池管理系统BMS的主要职责
    发布日期:2024-01-12     324
    纯电动汽车的整车控制系统(Vehicle Control Unit, VCU)与电池管理系统(Battery Management System, BMS)是确保电动汽车性能、效率及安全性的重要子系统。电池管理系统BMS的主要职责如下:电池状态监控:持续监控电池包中的单体电池电压、总电流、电池组温度以及SOC(荷电状态),确保所有数据准确无误。电池均衡:通过主

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